U0068: باس ارتباطی خودرو E — (+) بالا
چه باید کرد
برخلاف ایرادهای متناوب دیگر این شبکه، این یکی نباید حین جمع کردن شواهد در حال کار رها شود.
ولتاژ کامل باتری دارد به سیم شبکهای میرسد که هر کامپیوتر آن شبکه به آن وصل است — U0005 را ببینید.
و اگر میآید و میرود، آن بدتر است نه بهتر. هر بار که اتفاق میافتد، آسیب دوباره اعمال میشود — پس ایرادی که ماهها متناوب بوده صدها بار این کار را کرده.
پس حین اینکه کسی منتظر ظاهر شدن دوبارهٔ ایراد است با آن نرانید.
علت تقریباً همیشه چیزی است که پس از ساخت خودرو بسته شده — ردیاب، دوربین خودرو، دزدگیر، ضبط، چراغ اضافه یا قلاب یدک. جدا کردنش هم آزمون است و هم محافظت در این میان، که آن را بهجای میانبُر، حرکت درست اول میکند.
بگویید چه چیزی بسته شده، از جمله توسط مالک قبلی. و آماده باشید که تعمیر دو مرحله داشته باشد — ایراد سیمکشی، و بعد هرچه آسیب دیده.
معنای این کد
خط مثبت باس ارتباطی خودرو E بالا نگه داشته میشود. برای هشدار آسیب به ماژول U0005 را ببینید — ولتاژ باتری روی سیم باس میتواند ترنسیور هر ماژول آن شبکه را نابود کند، پس تعمیر ممکن است دو مرحله داشته باشد.
یک چیز از U0064 در پی میآید و ارزش گفتن دارد چون فوریت حالت متناوب را عوض میکند.
اتصالی متناوب به بدنه دردسر است. اتصالی متناوب به برق انباشتی است. هر بار که اتفاق میافتد شرط آسیبزننده دوباره اعمال میشود، و ایرادی که ماهها آمده و رفته صدها بار همین کار را کرده.
پس جایی که دو ایراد دیگر این شبکه به صبر پاداش میدهند — منتظر حاضر بودن ایراد ماندن، جمع کردن مشاهدهها — این یکی نمیدهد. خودرویی با اتصالی متناوب به برق باید شبکهاش جدا یا آن لوازم اضافه برداشته شود نه اینکه حین جمع شدن شواهد رانده شود.
و علت تقریباً همیشه چیزی است که اضافه شده، پس جدا کردنش هم تشخیص است و هم محافظت موقت — که آن را بهجای میانبُر، حرکت درست اول میکند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
- نصب معیوب دزدگیر یا ایموبیلایزر غیراصل · متوسط
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
کمتر رایج
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- آسیب دستهسیم · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0068.