U0151: قطع ارتباط با ماژول کنترل سیستمهای ایمنی سرنشین
چه باید کرد
خودرو طبیعی میراند، و دقیقاً همین است که این را مهم میکند: با روشن بودن چراغ هشدار کیسه هوا، ممکن است کیسههای هوا و پیشکشندههای کمربند در تصادف کار نکنند. سیستم وقتی نمیتواند خودش را بررسی کند خودش را خاموش میکند، که انتخاب ایمن است — اما یعنی آن محافظت آنجا نیست.
کمربندهای شما همچنان مکانیکی کار میکنند و بدیهی است که باید بسته شوند؛ چیزی که نیست بخشی است که آنها را در برخورد در یک لحظه سفت میکشد، و کیسههای هوا.
این را درست کنید، نه اینکه با چراغ روشن سر کنید. در بیشتر جاها مردودی معاینه فنی هم هست.
خودتان سراغ بررسیاش نروید. کیسههای هوا وسیلهای انفجاریاند، و دست زدن به سیمکشی با باتری وصل میتواند یکی را فعال کند — در فاصلهٔ نزدیک این آسیب جدی میزند. بگذارید کسی انجامش دهد که روش ایزوله کردن درست را دارد.
یک چیز واقعاً ارزش گفتن دارد: آیا کسی اخیراً صندلیهای جلو را تا آخر جلو یا عقب برده، یا زیرشان را تمیز کرده است؟ کانکتورهای سنسورهای صندلی، کیسههای هوای جانبی و پیشکشندههای کمربند آنجاست، و دست خوردنشان با فاصله رایجترین علت این ایراد است. از ارزانترینها برای درست کردن هم هست.
معنای این کد
دیگر از ماژول کنترل سیستمهای ایمنی سرنشین چیزی شنیده نمیشود. استدلال کلی در U0100 است.
این ماژول کیسههای هوا و پیشکشندههای کمربند را شلیک میکند، و پیامد این ایراد ارزش گفتن بیلفافه دارد: با روشن بودن چراغ هشدار کیسه هوا، ممکن است کیسههای هوا در تصادف باز نشوند.
سیستم وقتی نمیتواند سلامت خودش را تأیید کند خودش را غیرفعال میکند، که جهت درست و ایمن است — کیسه هوایی که وقتی نباید باز شود بسیار خطرناکتر از کیسه هوایی است که اصلاً باز نمیشود. اما نتیجه این است که آن محافظت بهسادگی وجود ندارد، و هیچچیز در رانندگی خودرو آن را آشکار نمیکند.
خودرو بیعیب میراند. کمربندها همچنان مکانیکی کار میکنند. چیزی که رفته پیشکشندهای است که کمربند را در نخستین میلیثانیههای برخورد سفت میکشد، و کیسههای هوای پشت آن.
دو چیز از این نتیجه میشود، و هیچکدام اختیاری نیست. چراغ روشن کیسه هوا در بیشتر کشورها مردودی معاینه فنی است. و این سیستمی نیست که در خانه بررسی شود: ماژولهای کیسه هوا خرج آتشزا دارند، دست زدن به کانکتورها با باتری وصل میتواند یکی را باز کند، و کیسه هوایی که در فاصلهٔ یک بازو باز شود آسیب جدی میزند. روشهای ایزوله کردن بیدلیل وجود ندارند.
با این حال، رایجترین علت نه ماژول است و نه کیسههای هوا — کانکتورهای زیر صندلیهای جلوست. سنسورهای حضور سرنشین، کیسههای هوای جانبی و پیشکشندههای کمربند همه زیر صندلی وصل میشوند، و سیمکشی از دستهسیمی میگذرد که هر بار صندلی جابهجا شود خم میشود. هزاران بار تنظیم، بهاضافهٔ جاروبرقی، پا و چیزهایی که زیرش هل داده میشوند، آن کانکتورها را شل میکنند و آن دستهسیم را میسایند — و کشیدن صندلی تا آخر جلو یا عقب برای تمیز کردن زیرش محرکی کلاسیک برای ظاهر شدن چراغ کیسه هوا در همان روز است. اگر چنین چیزی پیش آمده، ارزش گفتن دارد.
علت پرتکرار دیگر کلاکاسپرینگی است که در U0126 توصیف شده، همان کابل تخت پیچیدهشده که سیگنالها را از میان ستون فرمان چرخان میبرد، و همان چیزی است که کیسه هوای راننده را وصل میکند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی زیر صندلیهای جلو · متوسط
- فنر ساعتی ستون فرمان معیوب · متوسط
کمتر رایج
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · تخصصی
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
- ماژول کنترل سیستمهای ایمنی معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0151.