P2436: Capteur de pression du débit d'air du système d'air secondaire — circuit, plage/performance, banc 2
Que faire
The car drives normally. This often means air genuinely is not reaching the exhaust on this side rather than that the sensor is wrong — ask for the check valve and pipework on this bank to be inspected for blockage. Testing needs a properly cold engine, so the car may need to stand overnight.
Ce que signifie ce code
The bank 2 secondary air flow sensor is reporting a figure the module cannot reconcile with what it commanded. The reasoning is at P2431: this is the code most likely to be reporting a real blockage rather than a sensor fault, because the failures of this system are physical and this sensor is the only one positioned to see them.
On a two-bank system the narrowing at P2435 applies — one bank showing no flow points at that side's check valve and pipework, while both point at the pump or switching valve they share.
Causes probables
Commencez ici
- Clapet antiretour d'air secondaire hors service · modérée
- Tuyauterie d'air secondaire obstruée · modérée
Moins fréquent
- Capteur de débit d'air secondaire défectueux · modérée
- Pompe à air secondaire grippée · modérée
- Vanne de commutation d'air secondaire défectueuse · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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