Bomba de óleo do câmbio
Driven directly by the engine through the torque converter, this pump generates every bit of pressure the transmission uses — to apply clutches, to lock the converter, to lubricate and to carry heat to the cooler. Because it is engine-driven rather than electric, it produces least pressure exactly when the engine is idling, which is why a tiring pump shows itself first as delayed engagement when selecting drive after the vehicle has been standing. Wear is gradual, so the resulting slip is easy to attribute to worn clutches instead — and measuring line pressure with a gauge is what separates the two.
Outros nomes: atf pump, transmission pump, front pump, gearbox oil pump
Aparece em 22 códigos
Códigos que envolvem este componente (22)
- P0730 Relação de marcha incorreta Alta
- P0745 Solenoide A de controle de pressão Alta
- P0840 Sensor ou interruptor A de pressão do óleo da transmissão — circuito Alta
- P0842 Sensor ou interruptor A de pressão do óleo da transmissão — circuito baixo Alta
- P0867 Pressão do óleo da transmissão Alta
- P0868 Pressão do óleo da transmissão — baixo Pare de dirigir Alta
- P0B0C Bomba elétrica ou auxiliar A de óleo da transmissão — vazamento hidráulico Alta
- U0287 Perda de comunicação com o módulo A da bomba de óleo da transmissão Alta
- P070A Sensor de nível do óleo da transmissão — circuito
- P070B Sensor de nível do óleo da transmissão — circuito, faixa/desempenho
- P070C Sensor de nível do óleo da transmissão — circuito baixo
- P070D Sensor de nível do óleo da transmissão — circuito alto
- P070E Sensor de nível do óleo da transmissão — circuito intermitente/errático
- P070F Nível do óleo da transmissão — muito baixo
- P075F Nível do óleo da transmissão — muito alto
- P094A Acionador da bomba hidráulica — desempenho
- P094B Bomba hidráulica — travado ativado
- P094C Bomba hidráulica — desempenho ou travado desativado
- P094D Bomba hidráulica — sobretemperatura
- P094E Bomba hidráulica — circuito de tensão de alimentação aberto
- P28C8 Motor da bomba da embreagem A — desempenho
- P28D7 Motor da bomba da embreagem B — desempenho
Outros componentes em Transmission
- Módulo de controle do câmbio 485
- Corpo de válvulas 334
- Óleo do câmbio 308
- Solenoide de controle de pressão 181
- Solenoide de troca de marcha 167
- Pacote de discos da embreagem 122
- Atuador da embreagem 89
- Garfo de câmbio 72
- Atuador de troca de marcha 72
- Sensor de pressão do óleo do câmbio 70
- Bomba auxiliar de óleo do câmbio 67
- Sensor de posição da alavanca de câmbio 65
- Sensor de posição do câmbio 58
- Módulo de troca de marcha 58
- Unidade de tomada de força 42
- Interruptor de neutro e estacionamento 40
- Sensor de temperatura do óleo do câmbio 33
- Sensor de posição da embreagem 29
- Conversor de torque 28
- Interruptor de modo do câmbio 24
- Embreagem de desacoplamento do motor 22
- Filtro do óleo do câmbio 19
- Solenoide de travamento do conversor de torque 17
- Sensor de rotação de saída 16
- Embreagem 15
- Interruptor da tração nas quatro rodas 14
- Unidade hidráulica 14
- Módulo da embreagem da tração integral 14
- Interruptor de troca manual 13
- Atuador de seleção de marcha 13
- Caixa de transferência 11
- Sensor de rotação do eixo intermediário 10
- Solenoide de trava da alavanca 10
- Módulo da caixa de transferência 10
- Sensor de pressão hidráulica 8
- Sensor de rotação da turbina 7
- Solenoide de salto de marcha 5
- Sensor de temperatura do óleo hidráulico 5
- Resfriador do óleo do câmbio 4
- Solenoide de bloqueio da ré 4
- Interruptor de desacoplamento da transmissão 4
- Interruptor da luz de ré 2
- Sincronizador 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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