P2187: Karışım — rölantide karışım çok fakir, banka 1
Ne yapmalı
Hareket edince geçen kaba, düzensiz ya da dalgalanan bir rölanti bekleyin. Bu kod sorunun özellikle rölantide olduğunu söyler, ki bu, yakıt beslemesiyle ilgili herhangi bir şeyi değil hava akış sensöründen sonra motora sızan havayı gösterir. Vakum kaçağı testi ucuzdur ve doğru ilk adımdır; bir yakıt pompası değildir. Fren pedalı alışılandan sert hissettiyse bunu belirtin, çünkü kaçıran bir fren takviye ünitesi ikisini birden üretir.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 1 özellikle rölantide fakir çalışıyor, ve modül genel bir fakir durum yerine o durumu kaydetti.
Rölantide ve başka hiçbir yerde fakir olmak, kendi başına bir teşhise yakındır. Aritmetik P2177 altındadır: bir kaçak kabaca sabit miktarda ölçülmemiş hava alır, ve rölanti, motorun kendi hava akışının en küçük olduğu yerdir, dolayısıyla o sabit miktar toplamın olabileceği en büyük oranıdır. 3.000 devirde fark edilmeyecek kadar küçük bir kaçak, rölantide giren havanın yüzde birkaçı olabilir.
Dolayısıyla bu kod sertçe ölçülmemiş havayı gösterir — hava akış sensöründen geçmeden silindirlere ulaşan hava — ve girdiği yerler kısa ve iyi bilinen bir listedir: emme manifoldu contaları, karter havalandırma sistemi ve hortumları, fren takviye ünitesi hortumu ve diyaframı, gaz kelebeği gövdesi contası, doğrudan enjeksiyonlu bir motorda enjektör keçeleri, ve yaşla ve ısıyla sertleşen küçük vakum hatlarından herhangi biri.
Bunlardan ikisi ayrıca anılmayı hak eder. Bir fren takviye ünitesi kaçağı çoğu zaman gözden kaçar, çünkü belirti motor bölmesinde aranırken kaçak torpido duvarının arkasındadır, ve kimsenin bir karışım koduyla ilişkilendirmediği daha sert bir fren pedalı üretebilir. Ve bir karter havalandırma sistemi hava almak üzere tasarlanmıştır — dolayısıyla açık sıkışmış bir valf ya da yarılmış bir hortum apaçık bir delik değildir, ölçülmeyi bırakmış ölçülü bir yoldur.
Bu kodun ne olmadığına dair bir not. Yakıt açlığı neredeyse hiç böyle ortaya çıkmaz. Rölanti yapan bir motorun çok az yakıta ihtiyacı vardır, dolayısıyla zayıf bir pompa, tıkalı bir filtre ya da bozulmakta olan bir regülatör rölanti talebini rahatça karşılar ve yalnızca yük altında düşer — ki bu zıt örüntüdür, ve P2191'dir. Rölantide fakir bir kod için yakıt pompası değiştirmek, bu ailedeki klasik boşa onarımdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Fren servosu veya hortumu sızdırıyor · orta
- Gaz kelebeği contası sızdırıyor · kolay
- Arızalı oksijen sensörü · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2187 hakkında.