P219B: Banka 2 — hava/yakıt oranı dengesizliği
Ne yapmalı
Aynı arızanın diğer banka için de kayıtlı olup olmadığını sorun. Her iki banka da etkilenmişse neden paylaşılan bir şeydir — yakıt basıncı, yakıt kalitesi ya da bir hava akış sensörü — bir dizi kötü enjektör değil, ve bu tümüyle farklı bir onarımdır.
Herhangi bir parça değiştirilmeden önce bankanın üreticinin şemasına karşı doğrulanmasını isteyin. Banka 2 her zaman beklediğiniz taraf değildir.
Enjektörlerin yanı sıra emme kaçağını da sorun. Tek bir emme kanalındaki kaçıran bir conta bir silindiri fakirleştirir, ki bu tam olarak burada saptanan şeydir, ve çok daha ucuz bir onarımdır.
Ne kadar hafif olursa olsun rölantideki kabalığı belirtin, çünkü bir dengesizlik önce rölantide görünür.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 2'deki silindirler birbiriyle aynı hava/yakıt oranını almıyor.
Mekanizma banka 1'inkidir — modül geniş bantlı oksijen sensörü sinyalindeki tek tek silindir imzalarını ayırt eder ve onları eşit bulmaz. Bir banka 2 kodunun eklediği şey karşılaştırmadır, ve V motorda o karşılaştırma gerçekten belirleyicidir.
- Bir banka dengesiz, diğeri düzgün — neden bu bankaya özgüdür. Onun enjektörleri, onun emme kanalları, bankalar ayrı besleniyorsa onun kendi yakıt beslemesi.
- Her iki banka da dengesiz — paylaşılan bir şey arayın. Bozulmakta olan bir hava akış sensörü, yakıt basıncı ya da yakıt kalitesi her silindiri etkiler, ve modül bunu iki tarafta da dengesizlik olarak bildirir.
İkinci durum açıkça söylenmeye değer çünkü onarımı tümüyle değiştirir. Her iki bankanın da dengesiz olması sekiz kötü enjektör değildir — hepsinin yukarısındaki tek bir şeydir.
Olağan tuzak banka tanımlamasıdır. Banka 1, birinci silindiri içeren bankadır, ki bu her zaman öne en yakın taraf değildir ve üreticiden üreticiye değişir. Herhangi bir şey üzerinde çalışmadan önce üreticinin şemasına karşı doğrulayın.
Bir V motorda emme kaçağı özel olarak anılmayı hak eder. Çoğu tasarımda iki banka bir plenumu paylaşır, ama her kanal kendi yoludur — dolayısıyla bir kanaldaki kaçıran bir conta yalnızca o silindiri fakirleştirir, ki bu tam olarak bu kodun sapadığı ve hiçbir yakıt düzeltmesinin ortaya çıkarmayacağı şeydir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Enjektör memesi tıkalı veya daralmış · uzman işi
- Hava akış sensörü arızalı · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P219B hakkında.