U0057: Bus de comunicación del vehículo D — (+) abierto
Qué hacer
Cuente con que un grupo de sistemas haya dejado de funcionar a la vez — y cuente con que la batería se quede sin carga si el coche se deja parado.
Esa segunda parte merece planificarse en lugar de tratarse como un problema aparte. Un coche se duerme por acuerdo entre sus ordenadores, y un hilo de red roto significa que el mensaje no llega nunca a algunos de ellos — así que se quedan despiertos indefinidamente y vacían la batería.
Así que si el coche va a quedarse esperando una reparación, desconecte la batería o sencillamente se va a volver a quedar sin carga sola, y cargarla sin arreglar el cableado no cambia nada.
Un solo hilo roto causa todo esto — véase U0003 para saber por qué romper cualquiera de los dos hilos para la red entera. No deje que se sustituyan ordenadores por la fuerza de la lista de averías.
Cuando se encuentre la rotura, pida que se inspeccione el segundo hilo a lo largo del mismo tramo. Van trenzados juntos, así que lo que dañó a uno estaba tocando al otro.
Qué significa este código
La línea positiva del bus de comunicación del vehículo D está en circuito abierto. Véase U0003 para saber qué le hace un circuito abierto a un par diferencial, U0030 para el procedimiento en un bus con letra, y U0039 para saber por qué dónde caiga la rotura decide lo que muestra una lectura de resistencia.
Un punto pertenece aquí y se sigue de U0055.
Una red que está rota tampoco puede negociar el sueño. Así que un circuito abierto en un bus produce con frecuencia una batería descargada junto a los síntomas evidentes — los módulos del otro lado de la rotura no reciben nunca el mensaje de que el vehículo se va a dormir, y se quedan despiertos indefinidamente.
Lo que merece esperarse en lugar de tratarse como una segunda avería. Un vehículo recogido con la batería descargada y un circuito abierto en el bus tiene un solo problema, y cargar la batería sin reparar el cableado sencillamente repite la descarga.
Y es una razón para desconectar la batería mientras el vehículo espera la reparación, en lugar de dejarla que se vuelva a quedar sin carga sola.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Mazo de cables dañado · moderada
- Resistencia terminadora del bus averiada · especializada
Menos común
- Entrada de agua en el conector · moderada
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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