U0023: باس ارتباطی CAN کمسرعت — (+) بالا
چه باید کرد
احتمالاً همه چیز هنوز کار میکند، و این تنها ایراد این گروه است که نباید صبر کند.
دلیلش این است. این بخش از شبکهٔ خودروی شما میتواند اگر یکی از پا درآید روی یک سیم کار کند، پس وقتی یکی به ولتاژ باتری اتصالی پیدا میکند خودرو صرفاً رهایش میکند و ادامه میدهد. شما چیزی متوجه نمیشوید.
اما ولتاژ هنوز آنجاست. روی سیمی مینشیند که با آنِ هنوز در استفاده دسته شده، و به هر رایانه روی آن شبکه وصل است. تور ایمنی ایراد را پنهان کرد؛ شرط آسیبزننده را برنداشت — و هر روزی که میماند روزی دیگر از آن است.
پس برخلاف بقیهٔ این خانواده، این یکی را هرچند چیزی از کار نیفتاده سریع نگاه کنید.
علت تقریباً همیشه چیزی است که پس از ساخته شدن خودرو نصب شده — ردیاب، دوربین، دزدگیر، ضبط، چراغ اضافه یا قلاب یدککش. تغذیهای که کنار سیمهای شبکه گرفته شده، یا کانکتور خودپوستکنی که روی سیم نادرست بسته شده، بیشتر اینها را میسازد. بگویید چه چیزی نصب شده، از جمله به دست مالک پیشین؛ باز کردنش و آزمون دوباره سریعتر از هر اندازهگیری است.
و آمادهٔ تعمیری در دو مرحله باشید — U0005 را ببینید.
معنای این کد
خط مثبت باس دادهٔ کمسرعت بالا نگه داشته میشود. برای هشداری که بیش از همه اهمیت دارد U0005 را ببینید — ولتاژ باتری روی سیم باس میتواند هر ترنسیوری روی شبکه را آسیب بزند، پس تعمیر ممکن است دو مرحله داشته باشد.
و اینجا آن هشدار لبهٔ تیزتری دارد، به دلیل آنچه U0019 دربارهٔ این شبکه توضیح میدهد.
باس تحملپذیر خطا به سیمی که به تغذیه اتصالی دارد با رها کردنش و کار کردن روی دیگری پاسخ میدهد. پس خودرو به کار ادامه میدهد — در حالی که ولتاژ باتری روی رسانایی مینشیند که با آنِ هنوز در استفاده دسته شده، و به هر ماژول روی شبکه وصل است.
افزونگی ایراد را پنهان میکند. ولتاژ را برنمیدارد.
که این را تنها کد خانوادهٔ کمسرعت میکند که نباید روی ذخیرهاش رها شود. شکستگی میتواند منتظر نوبتی مناسب بماند. اتصالی به تغذیه شرطی آسیبزننده را پیوسته اعمال میکند، و هر روزی که میماند روزی دیگر از آن است.
پس دستور از بقیهٔ این خانواده فرق دارد: این یکی را هرچند چیزی از کار نیفتاده سریع ببینید.
و علت تقریباً همیشه چیزی افزوده است — تغذیهای که کنار جفت گرفته شده، کانکتور خودپوستکنی روی سیم نادرست، پیچی از میان دستهسیم. باز کردن لوازم جانبی و آزمون دوباره سریعتر از هر اندازهگیری است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
- نصب معیوب دزدگیر یا ایموبیلایزر غیراصل · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0023.