U0012: Bus de communication CAN vitesse moyenne — (+) ouvert
Que faire
The car will almost certainly drive normally. Expect a group of electrical fittings to have stopped working together.
One free check comes before anything else, and it fixes a good share of these. Open and close each door — and the tailgate — slowly, and watch whether anything changes.
If it does, the problem is a broken wire inside the rubber concertina between the door and the body. That wiring is flexed every single time the door is opened, over tens of thousands of times, and it breaks inside insulation that still looks perfect from outside. It is a repair to a few centimetres of wire, and telling the garage what you noticed points them straight at it.
Otherwise mention any damp carpets, water in the boot, or work involving the boot trim, sill trims or a stereo installation.
Check your lights, indicators and brake lights before driving at night.
Ce que signifie ce code
The positive line of the medium speed data bus is open circuit. See U0003 for what an open does to a differential pair — the second wire is half the measurement, not a spare — and U0010 for what this network carries.
Where this bus breaks has a shorter list than the high speed one, because of where it goes. It runs to the doors, and a door harness passes through a flexible rubber boot that is flexed every single time the door is opened — tens of thousands of times. Copper work-hardens and breaks inside insulation that still looks perfect.
Which gives the free check that resolves a good proportion of these: does the fault change as a door or the tailgate is moved? A code that comes and goes, or body functions that work with a door at one angle and not another, is a broken conductor in that boot rather than anything else.
After that: the tailgate hinge, which fails the same way, and the connectors behind rear and sill trim that come off for boot liners, seat work and audio installations.
Causes probables
Commencez ici
- Fil rompu dans le passe-câble de porte · modérée
- Câblage du bus de données endommagé · modérée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
Moins fréquent
- Résistance de terminaison de bus hors service · spécialisée
- Infiltration d'eau dans le connecteur · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Expérience de la communauté
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de U0012.