O carro anda normalmente mas consome mais, e o aquecimento vai decepcionar no frio. O termostato é uma peça barata e este código costuma significar exatamente o que diz.
O motor rodou tempo suficiente e sob carga suficiente para já ter atingido a temperatura do termostato, e não atingiu. Isto é o mais específico que um diagnóstico genérico consegue ser: o módulo concluiu, na prática, que o termostato ficou travado aberto. É um dos poucos códigos em que trocar primeiro a peça citada é realmente a decisão certa, embora verificar o nível do líquido de arrefecimento não custe nada e às vezes explique tudo.
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
P0128 means the engine never reached the coolant temperature the thermostat is supposed to hold. The ECU waited, did the maths against ambient temperature and running time, and con...
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