Активная опора двигателя
An engine mount that switches stiffness on command — soft while the engine stops, starts and idles, stiff while it pulls — controlled by vacuum or an electromagnetic valve. Hybrids lean on them because the engine stops and restarts dozens of times per journey, and each event would otherwise thump through the body. Failure is a comfort problem, never a powertrain threat: shudder as the engine stops and starts, coarse idle vibration. On vacuum-switched designs the commonest cause is a split or slipped vacuum line rather than the mount itself, which is the difference between pennies and a real part.
Другие названия: switchable engine mount, electronic engine mount, vacuum engine mount, hydraulic engine mount, engine mount solenoid
Упоминается в 6 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (6)
- P0A14 Опора двигателя A — обрыв цепи управления Низкая
- P0A15 Опора двигателя A — низкий уровень в цепи управления Низкая
- P0A16 Опора двигателя A — высокий уровень в цепи управления Низкая
- P0AB6 Опора двигателя B — обрыв цепи управления Низкая
- P0AB7 Опора двигателя B — низкий уровень в цепи управления Низкая
- P0AB8 Опора двигателя B — высокий уровень в цепи управления Низкая
Другие компоненты системы Hybrid Propulsion
- Высоковольтная батарея 795
- Силовой инвертор 370
- Мотор-генератор 249
- Модуль датчиков батарейного блока 243
- Блок управления энергией батареи 228
- Бортовое зарядное устройство 209
- Контактор гибридной батареи 136
- Зарядный порт 131
- Преобразователь постоянного тока 99
- Насос охлаждения инвертора 92
- Датчик тока электродвигателя 73
- Электрический компрессор кондиционера 63
- Датчик температуры охлаждения инвертора 60
- Датчик положения электродвигателя 59
- Вентилятор охлаждения гибридной батареи 54
- Клапан управления охлаждением батареи 47
- Датчик тока батареи 30
- Блок управления гибридной силовой установкой 19
- Датчик температуры электродвигателя 18
- Контур блокировки высокого напряжения 15
- Блок управления тяговым электродвигателем 15
- Стартер-генератор 6
- Сервисный размыкатель высокого напряжения 5
- Батарея топливных элементов 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Активная опора двигателя.