Насос охлаждения инвертора
Circulates coolant through the power electronics. Electric rather than belt-driven for a reason central to how a hybrid works: the inverter does its hardest work when the engine is switched off, so a belt-driven pump would be stationary exactly when cooling matters most. It also explains a noise owners often worry about — a soft whirring from the front of the car for a minute or two after switching off and locking is usually this pump removing residual heat from the electronics, which is correct behaviour rather than a fault.
Другие названия: inverter water pump, hybrid coolant pump, motor electronics pump, power electronics pump
Упоминается в 92 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (92)
- P0A00 Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя A — цепь Высокая
- P0A05 Насос охлаждения электроники двигателя A — обрыв цепи управления Высокая
- P0A06 Насос охлаждения электроники двигателя A — низкий уровень в цепи управления Высокая
- P0A07 Насос охлаждения электроники двигателя A — высокий уровень в цепи управления Высокая
- P0A3C Инвертор тягового электродвигателя A — перегрев Высокая
- P0A3D Инвертор тягового электродвигателя B — перегрев Высокая
- P0A3E Инвертор генератора — перегрев Высокая
- P0A78 Инвертор тягового электродвигателя A — работа Высокая
- P0A79 Инвертор тягового электродвигателя B — работа Высокая
- P0A7A Инвертор генератора — работа Высокая
- P0A7C Электроника двигателя — перегрев Высокая
- P0A93 Система охлаждения инвертора A — работа Высокая
- P0AF7 Слишком высокое значение внутренней температуры силового модуля 14 В Высокая
- P0B38 Насос охлаждения электроники двигателя B — обрыв цепи управления Высокая
- P0B39 Насос охлаждения электроники двигателя B — низкий уровень в цепи управления Высокая
- P0B3A Насос охлаждения электроники двигателя B — высокий уровень в цепи управления Высокая
- P0BCC Датчик температуры инвертора генератора A — цепь Высокая
- P0BCD Датчик температуры инвертора генератора A — цепь, диапазон или работа Высокая
- P0BCE Датчик температуры инвертора генератора A — низкий уровень в цепи Высокая
- P0BCF Датчик температуры инвертора генератора A — высокий уровень в цепи Высокая
- P0BD0 Датчик температуры инвертора генератора A — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи Высокая
- P0BD1 Датчик температуры инвертора тягового электродвигателя C — цепь Высокая
- P0BD2 Датчик температуры инвертора тягового электродвигателя C — цепь, диапазон или работа Высокая
- P0BD3 Датчик температуры инвертора тягового электродвигателя C — низкий уровень в цепи Высокая
- P0BD4 Датчик температуры инвертора тягового электродвигателя C — высокий уровень в цепи Высокая
Другие компоненты системы Hybrid Propulsion
- Высоковольтная батарея 795
- Силовой инвертор 370
- Мотор-генератор 249
- Модуль датчиков батарейного блока 243
- Блок управления энергией батареи 228
- Бортовое зарядное устройство 209
- Контактор гибридной батареи 136
- Зарядный порт 131
- Преобразователь постоянного тока 99
- Датчик тока электродвигателя 73
- Электрический компрессор кондиционера 63
- Датчик температуры охлаждения инвертора 60
- Датчик положения электродвигателя 59
- Вентилятор охлаждения гибридной батареи 54
- Клапан управления охлаждением батареи 47
- Датчик тока батареи 30
- Блок управления гибридной силовой установкой 19
- Датчик температуры электродвигателя 18
- Контур блокировки высокого напряжения 15
- Блок управления тяговым электродвигателем 15
- Активная опора двигателя 6
- Стартер-генератор 6
- Сервисный размыкатель высокого напряжения 5
- Батарея топливных элементов 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Насос охлаждения инвертора.