Батарея топливных элементов
Combines hydrogen with oxygen from the air to generate electricity directly, with water as the only exhaust product. It powers the drive motor and charges a small buffer battery, which exists to smooth demand and recover braking energy rather than to propel the vehicle any distance.
Two hazards here are of a different order to anything else in the corpus. The stack produces several hundred volts of direct current whenever hydrogen and air are supplied — it cannot simply be switched off the way a battery is disconnected. And the vehicle stores hydrogen at several hundred times atmospheric pressure, in tanks whose fittings are not serviceable by a general workshop. Hydrogen leaks are invisible, odourless, and burn with a flame that is nearly invisible in daylight.
Nothing here should be attempted without specific fuel cell training and equipment.
When the stack controller reports something the drive system cannot accept, the designed response is to shut the stack down and run on the buffer battery alone — giving a vehicle that drives normally with drastically reduced range, which is easy to underestimate when refuelling is not available on most routes.
Другие названия: fuel cell, hydrogen fuel cell, fuel cell system, hydrogen stack, fcev stack
Упоминается в 2 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (2)
Другие компоненты системы Hybrid Propulsion
- Высоковольтная батарея 795
- Силовой инвертор 370
- Мотор-генератор 249
- Модуль датчиков батарейного блока 243
- Блок управления энергией батареи 228
- Бортовое зарядное устройство 209
- Контактор гибридной батареи 136
- Зарядный порт 131
- Преобразователь постоянного тока 99
- Насос охлаждения инвертора 92
- Датчик тока электродвигателя 73
- Электрический компрессор кондиционера 63
- Датчик температуры охлаждения инвертора 60
- Датчик положения электродвигателя 59
- Вентилятор охлаждения гибридной батареи 54
- Клапан управления охлаждением батареи 47
- Датчик тока батареи 30
- Блок управления гибридной силовой установкой 19
- Датчик температуры электродвигателя 18
- Контур блокировки высокого напряжения 15
- Блок управления тяговым электродвигателем 15
- Активная опора двигателя 6
- Стартер-генератор 6
- Сервисный размыкатель высокого напряжения 5
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Батарея топливных элементов.