Датчик температуры охлаждения инвертора
Measures coolant temperature in the power electronics circuit, which is a separate cooling system from the engine's and runs much cooler — semiconductors tolerate far less heat than an engine does. That separation matters beyond the workshop: the two reservoirs sit under the same bonnet, look similar and take different coolant, so topping up the wrong one is an easy and expensive mistake. When the module cannot verify the electronics are being cooled it restricts how hard they may work, so a sensor fault here presents as a car that has simply become slow.
Другие названия: inverter temp sensor, motor electronics coolant sensor, hybrid coolant temp sensor, power electronics temperature sensor
Упоминается в 60 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (60)
- P0A00 Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя A — цепь Высокая
- P0A01 Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя A — цепь, диапазон или работа Высокая
- P0A02 Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя A — низкий уровень в цепи Высокая
- P0A03 Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя A — высокий уровень в цепи Высокая
- P0A04 Датчик температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя A — перемежающийся сигнал в цепи Высокая
- P0A05 Насос охлаждения электроники двигателя A — обрыв цепи управления Высокая
- P0A3C Инвертор тягового электродвигателя A — перегрев Высокая
- P0A7C Электроника двигателя — перегрев Высокая
- P0A93 Система охлаждения инвертора A — работа Высокая
- P0CBC Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового электродвигателя A — цепь Высокая
- P0CBD Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового электродвигателя A — цепь, диапазон или работа Высокая
- P0CBE Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового электродвигателя A — низкий уровень в цепи Высокая
- P0CBF Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового электродвигателя A — высокий уровень в цепи Высокая
- P0CC0 Датчик температуры охлаждающей жидкости тягового электродвигателя A — перемежающийся сигнал в цепи Высокая
- P0CC1 Насос охлаждения тягового электродвигателя A — обрыв цепи управления Высокая
- P0CE9 Насос охлаждения силовой электроники A — обрыв цепи управления Высокая
- P0CEA Насос охлаждения силовой электроники A — работа Высокая
- P0CED Насос охлаждения силовой электроники A — цепь разрешения Высокая
- P0CEE Датчик температуры охлаждающей жидкости силовой электроники A — цепь Высокая
- P0CEF Датчик температуры охлаждающей жидкости силовой электроники A — цепь, диапазон или работа Высокая
- P0CF0 Датчик температуры охлаждающей жидкости силовой электроники A — низкий уровень в цепи Высокая
- P0CF1 Датчик температуры охлаждающей жидкости силовой электроники A — высокий уровень в цепи Высокая
- P0CF2 Датчик температуры охлаждающей жидкости силовой электроники A — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи Высокая
- P0E81 Датчик температуры жидкости дополнительной системы охлаждения A — цепь Высокая
- P0E82 Датчик температуры жидкости дополнительной системы охлаждения A — цепь, диапазон или работа Высокая
Другие компоненты системы Hybrid Propulsion
- Высоковольтная батарея 795
- Силовой инвертор 370
- Мотор-генератор 249
- Модуль датчиков батарейного блока 243
- Блок управления энергией батареи 228
- Бортовое зарядное устройство 209
- Контактор гибридной батареи 136
- Зарядный порт 131
- Преобразователь постоянного тока 99
- Насос охлаждения инвертора 92
- Датчик тока электродвигателя 73
- Электрический компрессор кондиционера 63
- Датчик положения электродвигателя 59
- Вентилятор охлаждения гибридной батареи 54
- Клапан управления охлаждением батареи 47
- Датчик тока батареи 30
- Блок управления гибридной силовой установкой 19
- Датчик температуры электродвигателя 18
- Контур блокировки высокого напряжения 15
- Блок управления тяговым электродвигателем 15
- Активная опора двигателя 6
- Стартер-генератор 6
- Сервисный размыкатель высокого напряжения 5
- Батарея топливных элементов 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Датчик температуры охлаждения инвертора.