Pilha de células a combustível
Combines hydrogen with oxygen from the air to generate electricity directly, with water as the only exhaust product. It powers the drive motor and charges a small buffer battery, which exists to smooth demand and recover braking energy rather than to propel the vehicle any distance.
Two hazards here are of a different order to anything else in the corpus. The stack produces several hundred volts of direct current whenever hydrogen and air are supplied — it cannot simply be switched off the way a battery is disconnected. And the vehicle stores hydrogen at several hundred times atmospheric pressure, in tanks whose fittings are not serviceable by a general workshop. Hydrogen leaks are invisible, odourless, and burn with a flame that is nearly invisible in daylight.
Nothing here should be attempted without specific fuel cell training and equipment.
When the stack controller reports something the drive system cannot accept, the designed response is to shut the stack down and run on the buffer battery alone — giving a vehicle that drives normally with drastically reduced range, which is easy to underestimate when refuelling is not available on most routes.
Outros nomes: fuel cell, hydrogen fuel cell, fuel cell system, hydrogen stack, fcev stack
Aparece em 2 códigos
Códigos que envolvem este componente (2)
Outros componentes em Hybrid Propulsion
- Bateria de alta tensão 795
- Inversor de potência 370
- Motor gerador 249
- Módulo de sensores do pacote de baterias 243
- Módulo de controle de energia da bateria 228
- Carregador de bordo 209
- Contator da bateria híbrida 136
- Porta de recarga 131
- Conversor CC-CC 99
- Bomba de arrefecimento do inversor 92
- Sensor de corrente do motor elétrico 73
- Compressor elétrico do ar-condicionado 63
- Sensor de temperatura do arrefecimento do inversor 60
- Sensor de posição do motor elétrico 59
- Ventoinha da bateria híbrida 54
- Válvula de controle da refrigeração da bateria 47
- Sensor de corrente da bateria 30
- Módulo do sistema híbrido 19
- Sensor de temperatura do motor elétrico 18
- Circuito de intertravamento de alta tensão 15
- Módulo de controle do motor de tração 15
- Coxim ativo do motor 6
- Motor de partida e gerador 6
- Desconector de serviço de alta tensão 5
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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