Sensor de temperatura del refrigerante del inversor
Measures coolant temperature in the power electronics circuit, which is a separate cooling system from the engine's and runs much cooler — semiconductors tolerate far less heat than an engine does. That separation matters beyond the workshop: the two reservoirs sit under the same bonnet, look similar and take different coolant, so topping up the wrong one is an easy and expensive mistake. When the module cannot verify the electronics are being cooled it restricts how hard they may work, so a sensor fault here presents as a car that has simply become slow.
También conocido como: inverter temp sensor, motor electronics coolant sensor, hybrid coolant temp sensor, power electronics temperature sensor
Referenciado por 60 códigos
Códigos que involucran este componente (60)
- P0A00 Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor — circuito Alta
- P0A01 Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0A02 Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor — circuito bajo Alta
- P0A03 Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor — circuito alto Alta
- P0A04 Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor — circuito intermitente Alta
- P0A05 Bomba A de refrigerante de la electrónica del motor — circuito de control abierto Alta
- P0A3C Inversor del motor de tracción A — sobretemperatura Alta
- P0A7C Electrónica del motor — sobretemperatura Alta
- P0A93 Sistema de refrigeración del inversor A — rendimiento Alta
- P0CBC Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A — circuito Alta
- P0CBD Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0CBE Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A — circuito bajo Alta
- P0CBF Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A — circuito alto Alta
- P0CC0 Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A — circuito intermitente Alta
- P0CC1 Bomba de refrigerante del motor de tracción A — circuito de control abierto Alta
- P0CE9 Bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida o eléctrica — circuito de control abierto Alta
- P0CEA Bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida o eléctrica — rendimiento Alta
- P0CED Bomba A de refrigerante de la electrónica híbrida o eléctrica — circuito de activación Alta
- P0CEE Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida o eléctrica — circuito Alta
- P0CEF Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida o eléctrica — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0CF0 Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida o eléctrica — circuito bajo Alta
- P0CF1 Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida o eléctrica — circuito alto Alta
- P0CF2 Sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica híbrida o eléctrica — circuito intermitente/errático Alta
- P0E81 Sensor A de temperatura del refrigerante del sistema de refrigeración auxiliar — circuito Alta
- P0E82 Sensor A de temperatura del refrigerante del sistema de refrigeración auxiliar — circuito, rango/rendimiento Alta
Otros componentes en Hybrid Propulsion
- Batería de alta tensión 795
- Inversor de potencia 370
- Motor-generador 249
- Módulo de sensores del paquete de baterías 243
- Módulo de control de la energía de la batería 228
- Cargador de a bordo 209
- Contactor de la batería híbrida 136
- Puerto de carga 131
- Convertidor CC-CC 99
- Bomba de refrigerante del inversor 92
- Sensor de corriente del motor eléctrico 73
- Compresor eléctrico del aire acondicionado 63
- Sensor de posición del motor eléctrico 59
- Ventilador de refrigeración de la batería híbrida 54
- Válvula de control del refrigerante de la batería 47
- Sensor de corriente de la batería de tracción 30
- Módulo de control del sistema híbrido 19
- Sensor de temperatura del motor eléctrico 18
- Bucle de enclavamiento de alta tensión 15
- Módulo de control del motor de tracción 15
- Soporte activo del motor 6
- Motor de arranque y generador 6
- Desconectador de servicio de alta tensión 5
- Pila de combustible 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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