AdBlue-Pumpe
Draws reductant from the tank and holds the delivery line at several bar so the injector's opening time translates into a known dose. Metering accuracy depends entirely on that pressure being where the module believes it is — a pump that under-delivers makes every dose smaller than commanded, so the system under-doses while reporting that it is doing the right thing.
Its characteristic enemy is the fluid it pumps. Reductant dries into hard crystalline deposits, which jam the pump and block its filter; in cold weather the same fluid freezes at about −11°C and cannot be moved at all. A pump fault in winter is far more often a heater fault, so check the heating circuits before condemning the pump.
It is also responsible for the noise owners ask about. Most systems run the pump after the engine stops, purging fluid back to the tank so the lines are empty and cannot burst if they freeze. A pump audible for a minute or two after switching off is that working correctly — and a system that has stopped doing it is one that will fail at the first hard frost.
Auch bekannt als: adblue pump, def pump, urea pump, reductant supply pump, scr pump, dosing pump
In 51 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (51)
- P208B AdBlue-Pumpe A — Funktion der Ansteuerung oder klemmt ausgeschaltet Hoch
- P208E AdBlue-Einspritzventil — Klemmt geschlossen, Bank 1 Einheit 1 Hoch
- P20E8 AdBlue-Druck zu niedrig Hoch
- P20E9 AdBlue-Druck zu hoch Hoch
- P20FB AdBlue-Pumpe B — Funktion der Ansteuerung oder klemmt ausgeschaltet Hoch
- P218F Kein AdBlue-Durchfluss erkannt Hoch
- P05EE AdBlue-Pumpe — Stromkreis der Versorgungsspannung unterbrochen
- P05EF AdBlue-Pumpe — Stromkreis der Versorgungsspannung niedrig
- P05F0 AdBlue-Pumpe — Stromkreis der Versorgungsspannung hoch
- P05F1 Versorgungsspannung der AdBlue-Pumpe — Stromkreis klemmt eingeschaltet
- P05F2 Stromkreis der Versorgungsspannung der AdBlue-Pumpe — Klemmt ausgeschaltet
- P05F3 Versorgungsrelais der Abgasnachbehandlung — Steuerstromkreis unterbrochen
- P05F4 Versorgungsrelais der Abgasnachbehandlung — Steuerstromkreis niedrig
- P05F5 Versorgungsrelais der Abgasnachbehandlung — Steuerstromkreis hoch
- P05F6 Versorgungsrelais der Abgasnachbehandlung — Steuerstromkreis klemmt eingeschaltet
- P201A AdBlue-Einspritzventil — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Einheit 1
- P201F AdBlue-Pumpe A — Klemmt eingeschaltet
- P202D AdBlue-Leckage
- P202E AdBlue-Einspritzventil — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Einheit 1
- P202F Versorgung mit AdBlue oder Regeneration — Steuerstromkreis, Bereich/Funktion
- P204A AdBlue-Drucksensor — Stromkreis
- P204B AdBlue-Drucksensor — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P204C AdBlue-Drucksensor — Stromkreis niedrig
- P204D AdBlue-Drucksensor — Stromkreis hoch
- P204E AdBlue-Drucksensor — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
Weitere Bauteile in Exhaust and Emissions
- Lambdasonde 326
- AGR-Ventil 150
- Katalysator 142
- NOx-Sensor 118
- AdBlue-Injektor 107
- Abgastemperatursensor 95
- AdBlue-Tank 95
- Dieselpartikelfilter 76
- SCR-Katalysator 65
- AGR-Kühler 62
- Abgasdifferenzdrucksensor 58
- Tankdrucksensor 58
- Abgasdruckregelventil 56
- AdBlue-Heizung 55
- EVAP-Entlüftungsventil 43
- Kraftstoffinjektor der Abgasnachbehandlung 42
- Aktivkohlebehälter 33
- AGR-Positionssensor 32
- Sekundärluftpumpe 32
- AdBlue-Temperatursensor 29
- Leckdiagnosepumpe des Tankentlüftungssystems 29
- Tankentlüftungsventil 27
- Partikelsensor 24
- AdBlue-Steuergerät 24
- AdBlue-Füllstandsensor 23
- Umschaltventil der Sekundärluft 22
- AGR-Temperatursensor 21
- Rückschlagventil der Sekundärluft 21
- Katalysatorheizung 20
- Katalysatortemperatursensor 20
- Tankdeckel 18
- Bypassventil des AGR-Kühlers 16
- AdBlue-Qualitätssensor 16
- Abgasgegendrucksensor 15
- Spülstromsensor 13
- Direkter Ozonabbaukatalysator 13
- AGR-Unterdruckmagnetventil 9
- Kraftstoffdampftemperatursensor 5
- Steuergerät für Kraftstoffadditiv 4
- Additivbehälter 4
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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