U0022: باس ارتباطی CAN کمسرعت — (+) پایین
چه باید کرد
ممکن است بیشتر وقتها همه چیز کار کند، و گاهی بدرفتاری کند. آن الگو بهجای مزاحمت، همان سرنخ است.
این بخش از شبکهٔ خودروی شما میتواند اگر یکی از پا درآید روی یک سیم کار کند، پس ایرادی اینجا اغلب کاملاً پنهان میشود. اما جایی که مشکل بهجای شکستگی تمیز، اتصالی جزئی است — معمولاً نم — خودرو میتواند با تغییر شرایط عقب و جلو سوئیچ کند.
پس چیز مفید برای متوجه شدن این نیست که چه چیزی از کار میافتد، بلکه کِی.
آیا تنها پس از باران بدرفتاری میکند؟ تنها صبحها؟ تنها پس از شسته شدن خودرو یا پارک بودنش زیر درختان؟ هر یک از آن پاسخها جستوجو را به جاهایی که آب واقعاً میرسد محدود میکند، که فهرستی بهمراتب کوتاهتر از کل شبکه است — و اطلاعاتی است که هیچ تعمیرگاهی در روزی خشک نمیتواند به دستش بیاورد.
آنچه متوجه میشوید را بنویسید و به تعمیرگاه بدهید. «فقط پس از باران» بیش از یک بعدازظهر آزمون میارزد.
همانجا که هستید: موکتها را بلند کنید و زیرشان را لمس کنید، زیر کف صندوق را بررسی کنید، و گوش کنید ببینید داخل دربی صدای تکان خوردن آب میآید.
معنای این کد
خط مثبت باس دادهٔ کمسرعت پایین نگه داشته میشود. برای استدلال اتصال به بدنه U0004، برای اینکه چرا آب روی شبکههای بدنه در صدر علتهاست U0013، و برای بازگشت تکسیمه که همهٔ این را پنهان میکند U0019 را ببینید.
یک چیز مشخصاً به اتصالی تعلق دارد نه شکستگی، روی شبکهای تحملپذیر خطا، و ارزش دانستن دارد چون بر آنچه راننده میبیند اثر میگذارد.
سوئیچ کردن به کار تکسیمه نه آنی است و نه کاملاً بیصدا. شبکه ایراد را تشخیص میدهد، تصمیم میگیرد، و حالت را عوض میکند — و روی باسی که از پیش اتصالی جزئی حمل میکند، آن تصمیم میتواند با تغییر شرایط گرفته و پس گرفته شود. نمی که با هوا میآید و میرود دقیقاً چنین شرطی است.
که بروزی میسازد که ارزش شناختن دارد: کارکردهای بدنه که روزها بیعیب کار میکنند و پس از باران یک ساعت بدرفتاری میکنند، با کدی ذخیرهشده در تمام مدت و هیچ چیز بازتولیدپذیری در تعمیرگاه.
آن ایرادی گریزپا نیست. کانکتوری خیس است، و چیز مفیدی که راننده میتواند فراهم کند بهجای توصیف نشانه، هواست. «فقط پس از باران» یا «فقط صبحها» جستوجو را به جاهایی که آب میرسد محدود میکند، که فهرستی بهمراتب کوتاهتر از کل طول شبکه است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به بدنه · متوسط
- گرفتگی زهکش درب و نفوذ آب به ماژول · متوسط
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
کمتر رایج
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0022.