U0035: باس ارتباطی خودرو A — (−) بالا
چه باید کرد
این از ایرادهایی است که میتواند بهجای صرفاً خواباندن چیزها، آسیبشان بزند. ولتاژ باتری روی سیمی از شبکه رسیده که هر رایانه روی آن شبکه به آن وصل است — پس آمادهٔ تعمیری در دو مرحله باشید، مثل U0005.
یک چیز که شاید بتوانید به تعمیرگاه بگویید از هر آزمونی ارزشمندتر است.
آیا ایراد تنها وقتی چیزی پرمصرف روشن میشود ظاهر میشود؟ شیشهگرمکن عقب، ضبط با صدای بلند، صندلی گرمکن، چراغهای جلو.
اگر چنین است، دقیقاً همان را بگویید. بیمعنی به گوش میآید و توصیفی دقیق از اتصال بدنهٔ بدی است که با سیمکشی شبکه مشترک است — ارزان برای درست کردن، و بدون آن سرنخ بسیار سخت برای پیدا کردن.
آن اتصالهای بدنهٔ بد معمولاً از چیزی میآیند که پس از ساخته شدن خودرو نصب شده. هر چیز افزودهشده را بگویید، و بخواهید اتصال بدنهاش هم مثل تغذیهاش بررسی شود — اتصال بدنه همان نیمی است که نصابها بیاهمیت میگیرندش.
و بخواهید نقشهٔ شبکهٔ خودرو پیش از تعمیر سیمکشی خوانده شود، تا سندی از این باشد که کدام رایانهها در معرض ولتاژ بودهاند.
معنای این کد
خط منفی باس ارتباطی خودرو A بالا نگه داشته میشود. همه چیز U0032 برقرار است، از جمله هشدار آسیب ماژول از U0005 و استدلال خواندن توپولوژی خودرو پیش از تعمیر بهجای پس از آن.
نکتهٔ U0008 به اینجا تعلق دارد: این رسانا در دستهسیم نزدیکترین به سیمکشی بدنه میگذرد، پس اتصال بدنهٔ بد روی چیزی که به خودرو افزوده شده پیش از سیم دیگر به آن میرسد.
که امضای وابسته به بار را میدهد. ایرادی که تنها وقتی چیزی سنگین روشن میشود ظاهر میشود اتصال بدنهٔ بد مشترکی است که زیر بار بالا میرود، و تعمیری ارزان است که بدون آن مشاهده پیدا کردنش بسیار سخت است.
پس بخواهید نقاط اتصال بدنهٔ لوازم جانبی هم مثل تغذیههایشان بازرسی شوند — اتصال بدنه همان نیمی است که نصابها بیاهمیت میگیرندش، و همان است که به این رسانا میرسد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی اتصال بدنه · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- نصب معیوب دزدگیر یا ایموبیلایزر غیراصل · متوسط
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0035.