Boîtier de prise de force
Drives something other than the wheels from the engine or gearbox — a tipper ram, a mixer drum, a crane, a compressor, a vacuum pump, a winch, a sweeper's brushes. Its control module does not run the equipment; it publishes whether the PTO is engaged, and a set of interlocks is decided from that one value.
Those interlocks are why a PTO fault is a safety matter rather than an inconvenience. Engagement is normally permitted only with the vehicle stationary, the correct gear or neutral selected, the parking brake applied and often a door closed; once engaged, the engine's idle and maximum speeds change, road speed is limited or drive inhibited, and the transmission may be locked out.
So an implausible state can let equipment run when it should not, refuse to release drive to the road, or govern the engine for no visible reason — the last of which reads as a fuelling fault.
PTO wiring is almost always installed by the body builder rather than the vehicle manufacturer, so the join between chassis and body wiring is where these faults live, and the converter is often better placed to find them than a franchised workshop.
Également appelé : pto, power take off, power takeoff, pto unit, pto drive, auxiliary drive
Cité par 42 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (42)
- U0117 Perte de communication avec le calculateur de prise de force Élevée
- U0465 Données non valides reçues du calculateur de prise de force Élevée
- P064B Calculateur de prise de force Modérée
- P253D Détection de la prise de force — circuit haut Modérée
- U0080 Bus de communication du véhicule F Modérée
- U0081 Bus de communication du véhicule F — performance Modérée
- U0082 Bus de communication du véhicule F — (+) ouvert Modérée
- U0083 Bus de communication du véhicule F — (+) bas Modérée
- U0084 Bus de communication du véhicule F — (+) haut Modérée
- U0085 Bus de communication du véhicule F — (−) ouvert Modérée
- U0086 Bus de communication du véhicule F — (−) bas Modérée
- U0087 Bus de communication du véhicule F — (−) haut Modérée
- U0088 Bus de communication du véhicule F — (−) en court-circuit avec le bus (+) Modérée
- P251A Contacteur d'activation de la prise de force — circuit ouvert
- P251B Contacteur d'activation de la prise de force — circuit bas
- P251C Contacteur d'activation de la prise de force — circuit haut
- P251D Arrêt moteur par la prise de force — circuit ouvert
- P251E Arrêt moteur par la prise de force — circuit bas
- P251F Arrêt moteur par la prise de force — circuit haut
- P253A Détection de la prise de force — circuit ouvert
- P253B Détection de la prise de force — circuit, plage/performance
- P253C Détection de la prise de force — circuit bas
- P253E Détection de la prise de force — circuit intermittent/erratique
- P254A Capteur ou contacteur 1 de sélection de régime de prise de force — circuit ouvert
- P254B Capteur ou contacteur 1 de sélection de régime de prise de force — plage/performance
Autres composants dans Transmission
- Calculateur de boîte de vitesses 485
- Bloc hydraulique de boîte 334
- Huile de boîte de vitesses 308
- Électrovanne de régulation de pression 181
- Électrovanne de passage de rapport 167
- Paquet de disques d\x27embrayage 122
- Actionneur d\x27embrayage 89
- Fourchette de boîte 72
- Actionneur de passage de vitesses 72
- Capteur de pression d\x27huile de boîte 70
- Pompe à huile auxiliaire de boîte 67
- Capteur de position du levier de vitesses 65
- Capteur de position de boîte 58
- Calculateur de passage de vitesses 58
- Contacteur de position P/N 40
- Capteur de température d\x27huile de boîte 33
- Capteur de position d\x27embrayage 29
- Convertisseur de couple 28
- Commande de mode de boîte 24
- Embrayage de désaccouplement moteur 22
- Pompe à huile de boîte 22
- Filtre à huile de boîte 19
- Électrovanne de verrouillage du convertisseur 17
- Capteur de régime de sortie 16
- Embrayage 15
- Commande de transmission intégrale 14
- Groupe hydraulique 14
- Calculateur d\x27embrayage de transmission intégrale 14
- Commande de passage manuel 13
- Actionneur de sélection de rapport 13
- Boîte de transfert 11
- Capteur de régime d\x27arbre intermédiaire 10
- Électrovanne de blocage du levier 10
- Calculateur de boîte de transfert 10
- Capteur de pression hydraulique 8
- Capteur de régime de turbine 7
- Électrovanne de saut de rapport 5
- Capteur de température d\x27huile hydraulique 5
- Refroidisseur d\x27huile de boîte 4
- Électrovanne de blocage de marche arrière 4
- Contacteur de désaccouplement de transmission 4
- Contacteur de feux de recul 2
- Synchroniseur 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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