Unidad de toma de fuerza
Drives something other than the wheels from the engine or gearbox — a tipper ram, a mixer drum, a crane, a compressor, a vacuum pump, a winch, a sweeper's brushes. Its control module does not run the equipment; it publishes whether the PTO is engaged, and a set of interlocks is decided from that one value.
Those interlocks are why a PTO fault is a safety matter rather than an inconvenience. Engagement is normally permitted only with the vehicle stationary, the correct gear or neutral selected, the parking brake applied and often a door closed; once engaged, the engine's idle and maximum speeds change, road speed is limited or drive inhibited, and the transmission may be locked out.
So an implausible state can let equipment run when it should not, refuse to release drive to the road, or govern the engine for no visible reason — the last of which reads as a fuelling fault.
PTO wiring is almost always installed by the body builder rather than the vehicle manufacturer, so the join between chassis and body wiring is where these faults live, and the converter is often better placed to find them than a franchised workshop.
También conocido como: pto, power take off, power takeoff, pto unit, pto drive, auxiliary drive
Referenciado por 42 códigos
Códigos que involucran este componente (42)
- U0117 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la toma de fuerza Alta
- U0465 Datos no válidos recibidos del módulo de control de la toma de fuerza Alta
- P064B Módulo de control de la toma de fuerza Moderada
- P253D Detección de la toma de fuerza — circuito alto Moderada
- U0080 Bus de comunicación del vehículo F Moderada
- U0081 Bus de comunicación del vehículo F — rendimiento Moderada
- U0082 Bus de comunicación del vehículo F — (+) abierto Moderada
- U0083 Bus de comunicación del vehículo F — (+) bajo Moderada
- U0084 Bus de comunicación del vehículo F — (+) alto Moderada
- U0085 Bus de comunicación del vehículo F — (−) abierto Moderada
- U0086 Bus de comunicación del vehículo F — (−) bajo Moderada
- U0087 Bus de comunicación del vehículo F — (−) alto Moderada
- U0088 Bus de comunicación del vehículo F — (−) en cortocircuito con el bus (+) Moderada
- P251A Interruptor de activación de la toma de fuerza — circuito abierto
- P251B Interruptor de activación de la toma de fuerza — circuito bajo
- P251C Interruptor de activación de la toma de fuerza — circuito alto
- P251D Parada del motor por la toma de fuerza — circuito abierto
- P251E Parada del motor por la toma de fuerza — circuito bajo
- P251F Parada del motor por la toma de fuerza — circuito alto
- P253A Detección de la toma de fuerza — circuito abierto
- P253B Detección de la toma de fuerza — circuito, rango/rendimiento
- P253C Detección de la toma de fuerza — circuito bajo
- P253E Detección de la toma de fuerza — circuito intermitente/errático
- P254A Sensor o interruptor 1 del selector de velocidad de la toma de fuerza — circuito abierto
- P254B Sensor o interruptor 1 del selector de velocidad de la toma de fuerza — rango/rendimiento
Otros componentes en Transmission
- Módulo de control de la transmisión 485
- Cuerpo de válvulas 334
- Aceite de la transmisión 308
- Solenoide de control de presión 181
- Solenoide de cambio 167
- Paquete de discos del embrague 122
- Actuador del embrague 89
- Horquilla de cambio 72
- Actuador de cambio de marcha 72
- Sensor de presión del aceite de la transmisión 70
- Bomba auxiliar del aceite de la transmisión 67
- Sensor de posición de la palanca de cambios 65
- Sensor de posición de la transmisión 58
- Módulo de cambio de marcha 58
- Interruptor de estacionamiento y punto muerto 40
- Sensor de temperatura del aceite de la transmisión 33
- Sensor de posición del embrague 29
- Convertidor de par 28
- Interruptor de modo de la transmisión 24
- Embrague de desacoplamiento del motor 22
- Bomba del aceite de la transmisión 22
- Filtro del aceite de la transmisión 19
- Solenoide del embrague del convertidor de par 17
- Sensor de velocidad de salida 16
- Embrague 15
- Interruptor de tracción total 14
- Unidad hidráulica de potencia 14
- Módulo de control del embrague de tracción total 14
- Interruptor de cambio manual 13
- Actuador de selección de marcha 13
- Caja de transferencia 11
- Sensor de velocidad del eje intermedio 10
- Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios 10
- Módulo de control de la caja de transferencia 10
- Sensor de presión hidráulica 8
- Sensor de velocidad de la turbina 7
- Solenoide de salto de marcha 5
- Sensor de temperatura del aceite hidráulico 5
- Enfriador del aceite de la transmisión 4
- Solenoide de bloqueo de la marcha atrás 4
- Interruptor de desconexión de la transmisión 4
- Interruptor de la luz de marcha atrás 2
- Sincronizador 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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