U0036: Bus de communication du véhicule A — (−) en court-circuit avec le bus (+)
Que faire
Expect a set of systems to have stopped completely rather than working badly, and possibly a garage saying their diagnostic tool cannot connect.
The two wires carrying this network are touching each other. Because they carry the same message in opposite directions, joining them cancels it entirely — so the network stops rather than degrading.
There is one useful thing about this particular fault: it can be confirmed without any manufacturer data at all. A dead short reads close to zero ohms across the pair, and that is wrong on every network there is. Most measurements on a lettered network need the manufacturer's figures first; this one does not.
Two wires twisted together only touch for physical reasons, and the list is short. A loom crushed by a panel, a bracket or a fixing. A screw put through the harness during a repair or an accessory installation. Water bridging a connector. Rodents.
Do not let computers be replaced — they are almost certainly all fine.
Ce que signifie ce code
The two lines of vehicle communication bus A are shorted together. See U0009 for why joining a differential pair cancels the signal completely, and for the short list of physical causes.
This is the one fault on a lettered bus that can be confirmed without identifying the network first, and that is genuinely useful.
U0028 explains that nothing about a lettered bus can be judged until it is identified — its resistance figure, its acceptable error rate, even which modules are on it. A dead short is the exception. Near zero ohms across a pair is wrong on every network there is, whatever its speed, medium or terminated value.
So this fault can be proved with a meter and no reference data, which shortens the diagnosis considerably. Identifying the network is still needed to find the wiring, but not to establish what is wrong.
And the causes remain physical and short: a loom crushed by a panel, a bracket or a fixing; a screw or self-tapper put through a harness during a repair or an installation; water bridging a connector; rodent damage that stripped both conductors at one point.
Causes probables
Commencez ici
- Fils du bus en court-circuit entre eux · modérée
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
- Infiltration d'eau dans le connecteur · modérée
- Câblage du bus de données endommagé · modérée
Moins fréquent
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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