Interruptor de troca manual
The paddle or gate switch through which a driver requests a gear on an automatic. Purely an input: the transmission shifts automatically regardless, so a failure costs manual mode and nothing else. Where both up and down requests fail together on a steering wheel installation, suspect the clockspring — the coiled ribbon cable carrying every steering wheel signal across the rotating joint — rather than two switches, especially if the horn or audio controls have also become unreliable.
Outros nomes: paddle shifter, shift paddle, tiptronic switch, manual mode switch, upshift switch, downshift switch, plus minus switch
Aparece em 13 códigos
Códigos que envolvem este componente (13)
- U0333 Incompatibilidade de software com o módulo B de controle da troca de marcha Alta
- P0819 Correlação entre o interruptor de subida e descida de marcha e a posição da transmissão Moderada
- P085F Interruptor de subida e descida de marcha — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P0815 Interruptor de subida de marcha — circuito Baixa
- P0816 Interruptor de descida de marcha — circuito Baixa
- P0826 Interruptor de subida e descida de marcha — circuito Baixa
- P0827 Interruptor de subida e descida de marcha — circuito baixo Baixa
- P0828 Interruptor de subida e descida de marcha — circuito alto Baixa
- P0950 Modo manual do câmbio automático — circuito de controle Baixa
- P0951 Modo manual do câmbio automático — circuito de controle, faixa/desempenho Baixa
- P0952 Modo manual do câmbio automático — circuito de controle baixo Baixa
- P0953 Modo manual do câmbio automático — circuito de controle alto Baixa
- P0954 Modo manual do câmbio automático — circuito de controle intermitente Baixa
Outros componentes em Transmission
- Módulo de controle do câmbio 485
- Corpo de válvulas 334
- Óleo do câmbio 308
- Solenoide de controle de pressão 181
- Solenoide de troca de marcha 167
- Pacote de discos da embreagem 122
- Atuador da embreagem 89
- Garfo de câmbio 72
- Atuador de troca de marcha 72
- Sensor de pressão do óleo do câmbio 70
- Bomba auxiliar de óleo do câmbio 67
- Sensor de posição da alavanca de câmbio 65
- Sensor de posição do câmbio 58
- Módulo de troca de marcha 58
- Unidade de tomada de força 42
- Interruptor de neutro e estacionamento 40
- Sensor de temperatura do óleo do câmbio 33
- Sensor de posição da embreagem 29
- Conversor de torque 28
- Interruptor de modo do câmbio 24
- Embreagem de desacoplamento do motor 22
- Bomba de óleo do câmbio 22
- Filtro do óleo do câmbio 19
- Solenoide de travamento do conversor de torque 17
- Sensor de rotação de saída 16
- Embreagem 15
- Interruptor da tração nas quatro rodas 14
- Unidade hidráulica 14
- Módulo da embreagem da tração integral 14
- Atuador de seleção de marcha 13
- Caixa de transferência 11
- Sensor de rotação do eixo intermediário 10
- Solenoide de trava da alavanca 10
- Módulo da caixa de transferência 10
- Sensor de pressão hidráulica 8
- Sensor de rotação da turbina 7
- Solenoide de salto de marcha 5
- Sensor de temperatura do óleo hidráulico 5
- Resfriador do óleo do câmbio 4
- Solenoide de bloqueio da ré 4
- Interruptor de desacoplamento da transmissão 4
- Interruptor da luz de ré 2
- Sincronizador 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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