Sensor de posição do EGR
Reports how far the EGR valve has actually opened, so the module can compare commanded position against real position. That comparison is the most useful single test on an electrically actuated EGR system: a valve binding on carbon moves slowly and incompletely rather than not at all, and only the feedback signal shows the difference.
Outros nomes: egr sensor, egr valve position sensor, egr potentiometer, egr feedback sensor
Aparece em 32 códigos
Códigos que envolvem este componente (32)
- P0400 Recirculação A dos gases de escapamento — fluxo Moderada
- P0404 Recirculação A dos gases de escapamento — circuito de controle, faixa/desempenho Moderada
- P046C Sensor A de recirculação dos gases de escapamento — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P049D Posição do controle A de recirculação dos gases de escapamento — limite de aprendizado excedido Moderada
- P2380 Sensor D de recirculação dos gases de escapamento — circuito Moderada
- P2381 Sensor D de recirculação dos gases de escapamento — circuito alto Moderada
- P2382 Sensor D de recirculação dos gases de escapamento — circuito baixo Moderada
- P2383 Sensor D de recirculação dos gases de escapamento — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P2384 Sensor D de recirculação dos gases de escapamento — circuito intermitente Moderada
- P2385 Sensor E de recirculação dos gases de escapamento — circuito Moderada
- P2386 Sensor E de recirculação dos gases de escapamento — circuito alto Moderada
- P2387 Sensor E de recirculação dos gases de escapamento — circuito baixo Moderada
- P2388 Sensor E de recirculação dos gases de escapamento — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P2389 Sensor E de recirculação dos gases de escapamento — circuito intermitente Moderada
- P2413 Sistema de recirculação dos gases de escapamento — desempenho Moderada
- P0405 Sensor A de recirculação dos gases de escapamento — circuito baixo Baixa
- P0406 Sensor A de recirculação dos gases de escapamento — circuito alto Baixa
- P0407 Sensor B de recirculação dos gases de escapamento — circuito baixo Baixa
- P0408 Sensor B de recirculação dos gases de escapamento — circuito alto Baixa
- P0409 Sensor A de recirculação dos gases de escapamento — circuito Baixa
- P044A Sensor C de recirculação dos gases de escapamento — circuito
- P044B Sensor C de recirculação dos gases de escapamento — circuito, faixa/desempenho
- P044C Sensor C de recirculação dos gases de escapamento — circuito baixo
- P044D Sensor C de recirculação dos gases de escapamento — circuito alto
- P044E Sensor C de recirculação dos gases de escapamento — circuito intermitente/errático
Outros componentes em Exhaust and Emissions
- Sensor de oxigênio 326
- Válvula EGR 150
- Catalisador 142
- Sensor de NOx 118
- Injetor de Arla 32 107
- Sensor de temperatura dos gases de escape 95
- Reservatório de Arla 32 95
- Filtro de partículas diesel 76
- Catalisador SCR 65
- Resfriador do EGR 62
- Sensor de pressão diferencial do escapamento 58
- Sensor de pressão do tanque 58
- Válvula de controle de pressão do escapamento 56
- Aquecedor do Arla 32 55
- Bomba do Arla 32 51
- Válvula de ventilação EVAP 43
- Injetor do pós-tratamento do escapamento 42
- Canister de carvão 33
- Bomba de ar secundário 32
- Sensor de temperatura do Arla 32 29
- Bomba de detecção de vazamento do EVAP 29
- Válvula de purga do cânister 27
- Sensor de material particulado 24
- Módulo de controle do Arla 32 24
- Sensor de nível do Arla 32 23
- Válvula comutadora do ar secundário 22
- Sensor de temperatura do EGR 21
- Válvula de retenção do ar secundário 21
- Aquecedor do catalisador 20
- Sensor de temperatura do catalisador 20
- Tampa do tanque de combustível 18
- Válvula de desvio do resfriador do EGR 16
- Sensor de qualidade do Arla 32 16
- Sensor de contrapressão do escapamento 15
- Sensor de fluxo de purga 13
- Catalisador de redução direta de ozônio 13
- Solenoide de vácuo do EGR 9
- Sensor de temperatura dos vapores de combustível 5
- Módulo de controle do aditivo de combustível 4
- Reservatório do aditivo de combustível 4
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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