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Exhaust and Emissions

Everything downstream of the exhaust valve, plus the systems that clean up combustion: oxygen sensors, catalytic converters, EGR and evaporative emissions. Many faults reported here are honest measurements of a problem that originates upstream in fuelling or ignition.

1340 códigos · 41 componentes · 4 parâmetros em tempo real

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Componentes

Parâmetros em tempo real para acompanhar

PID Parâmetro Unidade Fórmula de conversão
01:2C Commanded EGR How much exhaust gas recirculation the module is asking for. Compare with EGR error to see whether the valve is complying — a commanded value with a large error means the valve is stuck, usually with soot. % A × 100 / 255
01:2D EGR error Difference between commanded and actual EGR position. Large sustained error is the signature of a carboned-up valve, which is among the most common diesel faults there is. % (A / 1.28) − 100
01:2E Commanded evaporative purge How much stored fuel vapour the module is drawing from the charcoal canister. A purge valve stuck open dumps vapour continuously and produces a rich condition that looks like a fuelling fault. % A × 100 / 255
01:3C Catalyst temperature — Bank 1 Sensor 1 Catalytic converter temperature. Runs hot when the converter is working, and runs alarmingly hot when unburnt fuel from a misfire is being burnt inside it — which is precisely the damage a flashing warning lamp is warning about. °C (((256 × A) + B) / 10) − 40

Códigos de falha

Alta 160
Moderada 433
Baixa 80

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

Trabalhando neste sistema

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  • O que você mediu, não só o que trocou.
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