Sensor de pressão do tanque
Measures the small pressure or vacuum inside the sealed fuel tank, and is the instrument the entire leak-detection strategy depends on. A failed sensor reports leaks on a system that has none, so a leak that repeated smoke testing cannot find is a strong hint that the sensor rather than the system is at fault.
Outros nomes: ftp sensor, tank pressure sensor, evap pressure sensor, fuel tank pressure
Aparece em 58 códigos
Códigos que envolvem este componente (58)
- P2A41 Sensor de pressão do tanque B de combustível alternativo — circuito Alta
- P2A42 Sensor de pressão do tanque B de combustível alternativo — faixa/desempenho Alta
- P2A43 Sensor de pressão do tanque B de combustível alternativo — circuito baixo Alta
- P2A44 Sensor de pressão do tanque B de combustível alternativo — circuito alto Alta
- P2A45 Sensor de pressão do tanque B de combustível alternativo — circuito intermitente/errático Alta
- P2A46 Sensor de pressão do tanque C de combustível alternativo — circuito Alta
- P2A47 Sensor de pressão do tanque C de combustível alternativo — faixa/desempenho Alta
- P2A48 Sensor de pressão do tanque C de combustível alternativo — circuito baixo Alta
- P2A49 Sensor de pressão do tanque C de combustível alternativo — circuito alto Alta
- P2A4A Sensor de pressão do tanque C de combustível alternativo — circuito intermitente/errático Alta
- P04B6 Portinhola do tanque — travado fechado Moderada
- P2024 Sensor de temperatura dos vapores de combustível das emissões evaporativas — circuito Moderada
- P2025 Sensor de temperatura dos vapores de combustível das emissões evaporativas — desempenho Moderada
- P019E Sensor de pressão do tanque A de combustível alternativo — circuito
- P019F Sensor de pressão do tanque A de combustível alternativo — desempenho
- P01A0 Sensor de pressão do tanque A de combustível alternativo — circuito baixo
- P01A1 Sensor de pressão do tanque A de combustível alternativo — circuito alto
- P01A2 Sensor de pressão do tanque A de combustível alternativo — circuito intermitente/errático
- P01A3 Sensor de pressão da flauta de combustível alternativo — circuito
- P01A4 Sensor de pressão da flauta de combustível alternativo — desempenho
- P01A5 Sensor de pressão da flauta de combustível alternativo — circuito baixo
- P01A6 Sensor de pressão da flauta de combustível alternativo — circuito alto
- P01A7 Sensor de pressão da flauta de combustível alternativo — circuito intermitente/errático
- P01A8 Pressão da flauta ou do sistema de combustível alternativo — muito baixa
- P01A9 Pressão da flauta ou do sistema de combustível alternativo — muito alta
Outros componentes em Exhaust and Emissions
- Sensor de oxigênio 326
- Válvula EGR 150
- Catalisador 142
- Sensor de NOx 118
- Injetor de Arla 32 107
- Sensor de temperatura dos gases de escape 95
- Reservatório de Arla 32 95
- Filtro de partículas diesel 76
- Catalisador SCR 65
- Resfriador do EGR 62
- Sensor de pressão diferencial do escapamento 58
- Válvula de controle de pressão do escapamento 56
- Aquecedor do Arla 32 55
- Bomba do Arla 32 51
- Válvula de ventilação EVAP 43
- Injetor do pós-tratamento do escapamento 42
- Canister de carvão 33
- Sensor de posição do EGR 32
- Bomba de ar secundário 32
- Sensor de temperatura do Arla 32 29
- Bomba de detecção de vazamento do EVAP 29
- Válvula de purga do cânister 27
- Sensor de material particulado 24
- Módulo de controle do Arla 32 24
- Sensor de nível do Arla 32 23
- Válvula comutadora do ar secundário 22
- Sensor de temperatura do EGR 21
- Válvula de retenção do ar secundário 21
- Aquecedor do catalisador 20
- Sensor de temperatura do catalisador 20
- Tampa do tanque de combustível 18
- Válvula de desvio do resfriador do EGR 16
- Sensor de qualidade do Arla 32 16
- Sensor de contrapressão do escapamento 15
- Sensor de fluxo de purga 13
- Catalisador de redução direta de ozônio 13
- Solenoide de vácuo do EGR 9
- Sensor de temperatura dos vapores de combustível 5
- Módulo de controle do aditivo de combustível 4
- Reservatório do aditivo de combustível 4
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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