U0034: Bus de comunicación del vehículo A — (−) bajo
Qué hacer
Cuente con que un grupo de sistemas haya dejado de funcionar a la vez. Un hilo de la red está siendo mantenido abajo por un cortocircuito a la carrocería.
Como en U0031: mencione cualquier cosa montada al coche — un localizador, una cámara de salpicadero, una alarma, una radio o un enganche de remolque — porque una conexión de masa añadida junto a los hilos de la red es una causa frecuente, y desenchufar el aparato para volver a probar es rápido. Y diga si la avería iba y venía antes de volverse permanente, lo que apunta a un hilo rozándose hasta pelarse en lugar de a nada electrónico.
No deje que se sustituyan ordenadores por la fuerza de la lista de averías. Están casi con toda seguridad todos bien y sencillamente no se oyen entre ellos.
Si el coche todavía circula, trátelo como algo que necesita atención pronta en lugar de un rescate de urgencia, y compruebe que sus luces y sus intermitentes funcionan antes de conducir de noche.
Qué significa este código
La línea negativa del bus de comunicación del vehículo A está siendo mantenida baja. Véase U0007 para la firma de tensión y U0031 para saber por qué esa prueba sobrevive a no saber todavía qué red es esta.
Una trampa de medición pertenece aquí y caza a la gente en todos los buses de este rango.
Una red sin tráfico también está quieta — los dos conductores a su tensión de reposo, sin que ninguno se mueva. Un conductor en cortocircuito a masa está a cero. En un polímetro barato que lee el par en lugar de cada hilo contra masa, las dos cosas pueden parecerse — y son averías enteramente distintas. Una es un cortocircuito; la otra es silencio, lo que significa que la avería está en un sitio enteramente distinto y que esta red no es más que el mensajero.
Leer cada conductor contra masa por separado las distingue en segundos, y es la diferencia entre perseguir un hilo y perseguir un módulo.
Por lo demás esta es la avería de U0031 en el otro conductor, con las mismas causas en el mismo orden.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado en cortocircuito a masa · moderada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Mazo de cables dañado · moderada
Menos común
- Otro módulo bloqueando el bus de datos · especializada
- Entrada de agua en el conector · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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