U0062: Bus de comunicación del vehículo D — (−) alto
Qué hacer
Desconecte la batería si el coche va a quedarse esperando una reparación — véase U0059. La tensión de batería en un hilo de la red es dañina y además mantiene despierto al coche, así que el tiempo que pasa aparcado es tiempo en el que los ordenadores están siendo castigados.
Dos observaciones merecen informarse.
¿Aparece solo cuando se enciende algo que consume mucho? Eso es una masa deficiente compartida con el cableado de la red — véase U0035.
¿O aparece solo cuando el coche está aparcado? Eso apunta a algo que está pensado para quedarse despierto — un localizador, una alarma, una caja de telemática o de seguro — cuya conexión de masa no es lo bastante buena para la corriente que consume cuando se despierta y hace su trabajo. El aparato funciona bien; su masa se levanta bajo carga, y el hilo de la red de al lado lo recoge.
En cualquier caso, mencione todo lo que se le haya montado al coche y pida que se comprueben las conexiones de masa, no solo las tomas de corriente. La masa es la mitad que los instaladores tratan como poco importante, y es la mitad que causa esto.
Qué significa este código
La línea negativa del bus de comunicación del vehículo D está siendo mantenida alta. Todo lo de U0059 vale, incluida la instrucción de desconectar la batería si el vehículo está parado — porque un bus mantenido a tensión es a la vez dañino y está despierto, así que el tiempo pasado aparcado es tiempo pasado expuesto.
Y el punto de U0008 se mantiene: este conductor va lo más cerca del cableado de masa, así que una masa deficiente en una instalación de accesorios le llega primero, dando la firma dependiente de la carga de U0035.
Una cosa merece añadirse para esta red concretamente. Una avería que solo aparece con el vehículo aparcado y que solo afecta al lado de masa es muy a menudo un aparato que tiene que quedarse despierto — un localizador, una alarma, una caja de telemática — cuya masa es insuficiente para la corriente que consume al activarse. El aparato funciona, la masa se levanta bajo su carga, y la red ve tensión en el conductor de al lado.
Lo que apunta la investigación a la instalación del accesorio en lugar de al vehículo, y hace de desenchufarlo la primera prueba y la más barata.
Causas probables
Comience aquí
- Conexión a masa corroída · moderada
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Cableado en cortocircuito a positivo · moderada
- Instalación defectuosa de alarma o inmovilizador no originales · moderada
Menos común
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Fallo intermitente en el cableado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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