Actuador de selección de marcha
Moves an automated manual gearbox across the gate, choosing which plane of gears to work in — the sideways motion a driver's hand makes between the 1/2, 3/4 and 5/6 planes. One of the two motions every H-pattern change requires, the other being the shift itself. Its signature when it fails is losing gears in groups rather than individually: no first and no second while third upwards work perfectly, because a whole plane has become unreachable. That pattern is impossible on a conventional automatic and identifies this mechanism immediately.
También conocido como: select actuator, gate actuator, selector motor, gear select motor, cross gate actuator
Referenciado por 13 códigos
Códigos que involucran este componente (13)
- P0904 Posición A de selección de marcha — circuito Alta
- P0905 Posición A de selección de marcha — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0906 Posición A de selección de marcha — circuito bajo Alta
- P0907 Posición A de selección de marcha — circuito alto Alta
- P0908 Posición A de selección de marcha — circuito intermitente Alta
- P0909 Error de control de la selección de marcha Alta
- P0910 Actuador de selección de marcha — circuito abierto Alta
- P0911 Actuador de selección de marcha — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0912 Actuador de selección de marcha — circuito bajo Alta
- P0913 Actuador de selección de marcha — circuito alto Alta
- P2790 Dirección de selección de guía — circuito Alta
- P2791 Dirección de selección de guía — circuito bajo Moderada
- P2792 Dirección de selección de guía — circuito alto Moderada
Otros componentes en Transmission
- Módulo de control de la transmisión 485
- Cuerpo de válvulas 334
- Aceite de la transmisión 308
- Solenoide de control de presión 181
- Solenoide de cambio 167
- Paquete de discos del embrague 122
- Actuador del embrague 89
- Horquilla de cambio 72
- Actuador de cambio de marcha 72
- Sensor de presión del aceite de la transmisión 70
- Bomba auxiliar del aceite de la transmisión 67
- Sensor de posición de la palanca de cambios 65
- Sensor de posición de la transmisión 58
- Módulo de cambio de marcha 58
- Unidad de toma de fuerza 42
- Interruptor de estacionamiento y punto muerto 40
- Sensor de temperatura del aceite de la transmisión 33
- Sensor de posición del embrague 29
- Convertidor de par 28
- Interruptor de modo de la transmisión 24
- Embrague de desacoplamiento del motor 22
- Bomba del aceite de la transmisión 22
- Filtro del aceite de la transmisión 19
- Solenoide del embrague del convertidor de par 17
- Sensor de velocidad de salida 16
- Embrague 15
- Interruptor de tracción total 14
- Unidad hidráulica de potencia 14
- Módulo de control del embrague de tracción total 14
- Interruptor de cambio manual 13
- Caja de transferencia 11
- Sensor de velocidad del eje intermedio 10
- Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios 10
- Módulo de control de la caja de transferencia 10
- Sensor de presión hidráulica 8
- Sensor de velocidad de la turbina 7
- Solenoide de salto de marcha 5
- Sensor de temperatura del aceite hidráulico 5
- Enfriador del aceite de la transmisión 4
- Solenoide de bloqueo de la marcha atrás 4
- Interruptor de desconexión de la transmisión 4
- Interruptor de la luz de marcha atrás 2
- Sincronizador 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Actuador de selección de marcha.