Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios
Holds the gear selector in park until the brake pedal is pressed. It fails in the direction that strands people — locked — and a car that will not come out of park is one of the more alarming things to meet in a car park. The fault is frequently not this solenoid at all: the interlock releases on a valid brake signal, so a failed brake light switch produces the identical symptom for a fraction of the cost. Nearly every vehicle also carries a manual shift-lock release, usually a small covered slot beside the selector, and knowing it exists is the difference between driving home and calling for recovery.
También conocido como: shift lock, shifter lock solenoid, brake shift interlock, bsi solenoid, park lock solenoid, shift interlock
Referenciado por 10 códigos
Códigos que involucran este componente (10)
- P0928 Solenoide o actuador A de bloqueo del cambio de marcha — circuito de control abierto Moderada
- P0929 Solenoide o actuador A de bloqueo del cambio de marcha — circuito de control, rango/rendimiento Moderada
- P0930 Solenoide o actuador A de bloqueo del cambio de marcha — circuito de control bajo Moderada
- P0931 Solenoide o actuador A de bloqueo del cambio de marcha — circuito de control alto Moderada
- P092A Solenoide o actuador B de bloqueo del cambio de marcha — circuito de control abierto
- P092B Solenoide o actuador B de bloqueo del cambio de marcha — circuito de control, rango/rendimiento
- P092C Solenoide o actuador B de bloqueo del cambio de marcha — circuito de control bajo
- P092D Solenoide o actuador B de bloqueo del cambio de marcha — circuito de control alto
- P27F4 Solenoide o actuador A de bloqueo del cambio de marcha — rendimiento o bloqueado activado
- P27F5 Solenoide o actuador A de bloqueo del cambio de marcha — bloqueado desactivado
Otros componentes en Transmission
- Módulo de control de la transmisión 485
- Cuerpo de válvulas 334
- Aceite de la transmisión 308
- Solenoide de control de presión 181
- Solenoide de cambio 167
- Paquete de discos del embrague 122
- Actuador del embrague 89
- Horquilla de cambio 72
- Actuador de cambio de marcha 72
- Sensor de presión del aceite de la transmisión 70
- Bomba auxiliar del aceite de la transmisión 67
- Sensor de posición de la palanca de cambios 65
- Sensor de posición de la transmisión 58
- Módulo de cambio de marcha 58
- Unidad de toma de fuerza 42
- Interruptor de estacionamiento y punto muerto 40
- Sensor de temperatura del aceite de la transmisión 33
- Sensor de posición del embrague 29
- Convertidor de par 28
- Interruptor de modo de la transmisión 24
- Embrague de desacoplamiento del motor 22
- Bomba del aceite de la transmisión 22
- Filtro del aceite de la transmisión 19
- Solenoide del embrague del convertidor de par 17
- Sensor de velocidad de salida 16
- Embrague 15
- Interruptor de tracción total 14
- Unidad hidráulica de potencia 14
- Módulo de control del embrague de tracción total 14
- Interruptor de cambio manual 13
- Actuador de selección de marcha 13
- Caja de transferencia 11
- Sensor de velocidad del eje intermedio 10
- Módulo de control de la caja de transferencia 10
- Sensor de presión hidráulica 8
- Sensor de velocidad de la turbina 7
- Solenoide de salto de marcha 5
- Sensor de temperatura del aceite hidráulico 5
- Enfriador del aceite de la transmisión 4
- Solenoide de bloqueo de la marcha atrás 4
- Interruptor de desconexión de la transmisión 4
- Interruptor de la luz de marcha atrás 2
- Sincronizador 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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