Schaltsperrmagnet
Holds the gear selector in park until the brake pedal is pressed. It fails in the direction that strands people — locked — and a car that will not come out of park is one of the more alarming things to meet in a car park. The fault is frequently not this solenoid at all: the interlock releases on a valid brake signal, so a failed brake light switch produces the identical symptom for a fraction of the cost. Nearly every vehicle also carries a manual shift-lock release, usually a small covered slot beside the selector, and knowing it exists is the difference between driving home and calling for recovery.
Auch bekannt als: shift lock, shifter lock solenoid, brake shift interlock, bsi solenoid, park lock solenoid, shift interlock
In 10 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (10)
- P0928 Magnetventil oder Steller der Schaltsperre — Steuerstromkreis A unterbrochen Mittel
- P0929 Magnetventil oder Steller der Schaltsperre — Steuerstromkreis A, Bereich/Funktion Mittel
- P0930 Magnetventil oder Steller der Schaltsperre — Steuerstromkreis A niedrig Mittel
- P0931 Magnetventil oder Steller der Schaltsperre — Steuerstromkreis A hoch Mittel
- P092A Magnetventil oder Steller der Schaltsperre — Steuerstromkreis B unterbrochen
- P092B Magnetventil oder Steller der Schaltsperre — Steuerstromkreis B, Bereich/Funktion
- P092C Magnetventil oder Steller der Schaltsperre — Steuerstromkreis B niedrig
- P092D Magnetventil oder Steller der Schaltsperre — Steuerstromkreis B hoch
- P27F4 Magnetventil oder Steller A der Schaltsperre — Funktion oder klemmt eingeschaltet
- P27F5 Magnetventil oder Steller A der Schaltsperre — Klemmt ausgeschaltet
Weitere Bauteile in Transmission
- Getriebesteuergerät 485
- Schaltschieberkasten 334
- Getriebeöl 308
- Drucksteuerventil 181
- Schaltmagnetventil 167
- Lamellenpaket 122
- Kupplungssteller 89
- Schaltgabel 72
- Schaltsteller 72
- Getriebeöldrucksensor 70
- Zusatzpumpe für Getriebeöl 67
- Wählhebelpositionssensor 65
- Getriebestellungssensor 58
- Schaltsteuergerät 58
- Nebenabtriebseinheit 42
- Wählhebelschalter P/N 40
- Getriebeöltemperatursensor 33
- Kupplungspositionssensor 29
- Drehmomentwandler 28
- Getriebemodusschalter 24
- Motortrennkupplung 22
- Getriebeölpumpe 22
- Getriebeölfilter 19
- Magnetventil der Wandlerüberbrückung 17
- Abtriebsdrehzahlsensor 16
- Kupplung 15
- Allradschalter 14
- Hydraulikaggregat 14
- Steuergerät der Allradkupplung 14
- Schalter für manuelles Schalten 13
- Gassenwahl-Steller 13
- Verteilergetriebe 11
- Zwischenwellendrehzahlsensor 10
- Steuergerät des Verteilergetriebes 10
- Hydraulikdrucksensor 8
- Turbinendrehzahlsensor 7
- Gangsprung-Magnetventil 5
- Hydrauliköltemperatursensor 5
- Getriebeölkühler 4
- Rückwärtsgang-Sperrmagnetventil 4
- Trennschalter des Antriebsstrangs 4
- Rückfahrlichtschalter 2
- Synchronring 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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