Commande de passage manuel
The paddle or gate switch through which a driver requests a gear on an automatic. Purely an input: the transmission shifts automatically regardless, so a failure costs manual mode and nothing else. Where both up and down requests fail together on a steering wheel installation, suspect the clockspring — the coiled ribbon cable carrying every steering wheel signal across the rotating joint — rather than two switches, especially if the horn or audio controls have also become unreliable.
Également appelé : paddle shifter, shift paddle, tiptronic switch, manual mode switch, upshift switch, downshift switch, plus minus switch
Cité par 13 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (13)
- U0333 Incompatibilité logicielle avec le calculateur B de passage de rapports Élevée
- P0819 Corrélation entre le contacteur de montée et descente de rapport et la gamme de boîte Modérée
- P085F Contacteur de montée et de descente de rapport — circuit, plage/performance Modérée
- P0815 Contacteur de montée de rapport — circuit Faible
- P0816 Contacteur de descente de rapport — circuit Faible
- P0826 Contacteur de montée et de descente de rapport — circuit Faible
- P0827 Contacteur de montée et de descente de rapport — circuit bas Faible
- P0828 Contacteur de montée et de descente de rapport — circuit haut Faible
- P0950 Mode manuel de la boîte automatique — circuit de commande Faible
- P0951 Mode manuel de la boîte automatique — circuit de commande, plage/performance Faible
- P0952 Mode manuel de la boîte automatique — circuit de commande bas Faible
- P0953 Mode manuel de la boîte automatique — circuit de commande haut Faible
- P0954 Mode manuel de la boîte automatique — circuit de commande intermittent Faible
Autres composants dans Transmission
- Calculateur de boîte de vitesses 485
- Bloc hydraulique de boîte 334
- Huile de boîte de vitesses 308
- Électrovanne de régulation de pression 181
- Électrovanne de passage de rapport 167
- Paquet de disques d\x27embrayage 122
- Actionneur d\x27embrayage 89
- Fourchette de boîte 72
- Actionneur de passage de vitesses 72
- Capteur de pression d\x27huile de boîte 70
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- Capteur de position de boîte 58
- Calculateur de passage de vitesses 58
- Boîtier de prise de force 42
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- Capteur de température d\x27huile de boîte 33
- Capteur de position d\x27embrayage 29
- Convertisseur de couple 28
- Commande de mode de boîte 24
- Embrayage de désaccouplement moteur 22
- Pompe à huile de boîte 22
- Filtre à huile de boîte 19
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- Capteur de régime de sortie 16
- Embrayage 15
- Commande de transmission intégrale 14
- Groupe hydraulique 14
- Calculateur d\x27embrayage de transmission intégrale 14
- Actionneur de sélection de rapport 13
- Boîte de transfert 11
- Capteur de régime d\x27arbre intermédiaire 10
- Électrovanne de blocage du levier 10
- Calculateur de boîte de transfert 10
- Capteur de pression hydraulique 8
- Capteur de régime de turbine 7
- Électrovanne de saut de rapport 5
- Capteur de température d\x27huile hydraulique 5
- Refroidisseur d\x27huile de boîte 4
- Électrovanne de blocage de marche arrière 4
- Contacteur de désaccouplement de transmission 4
- Contacteur de feux de recul 2
- Synchroniseur 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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