Conversor CC-CC
Steps the high-voltage pack down to the fourteen volts or so a conventional electrical system expects, supplying the lights, wipers, radio and computers. It replaces the alternator — a hybrid does not have one — so a hybrid whose 12 volt battery keeps going flat has a converter problem rather than a charging one, and there is no alternator to replace. Its other consequence catches people out regularly: with a flat 12 volt battery the car is completely dead however full the main pack is, because the small battery is what wakes the computers that connect the big one.
Outros nomes: dcdc converter, dc to dc converter, voltage converter, step down converter, 12v converter
Aparece em 99 códigos
Códigos que envolvem este componente (99)
- P0A08 Estado do conversor CC/CC — circuito Alta
- P0A09 Estado do conversor CC/CC — circuito baixo Alta
- P0A10 Estado do conversor CC/CC — circuito alto Alta
- P0A11 Conversor CC/CC — circuito de ativação aberto Alta
- P0A12 Conversor CC/CC — circuito de ativação baixo Alta
- P0A13 Conversor CC/CC — circuito de ativação alto Alta
- P0A8D Tensão do sistema do módulo de potência de 14 volts — baixo Alta
- P0A8E Tensão do sistema do módulo de potência de 14 volts — alto Alta
- P0A8F Sistema do módulo de potência de 14 volts — desempenho Alta
- P0A94 Conversor CC/CC A — desempenho Alta
- P0AF7 Temperatura interna do módulo de potência de 14 volts muito alta Alta
- P0AFF Tensão do sistema muito baixa para a conversão abaixadora Alta
- P0B26 Tensão da bateria A de tração — alto Alta
- P0B2A Tensão da bateria B de tração — alto Alta
- P0B2E Tensão da bateria C de tração — alto Alta
- P0B32 Tensão da bateria D de tração — alto Alta
- P0B38 Bomba B de arrefecimento da eletrônica do motor — circuito de controle aberto Alta
- P0C38 Sensor A de temperatura do conversor CC/CC — circuito Alta
- P0C39 Sensor A de temperatura do conversor CC/CC — faixa/desempenho Alta
- P0C3A Sensor A de temperatura do conversor CC/CC — baixo Alta
- P0C3B Sensor A de temperatura do conversor CC/CC — alto Alta
- P0C3C Sensor A de temperatura do conversor CC/CC — intermitente/errático Alta
- P0C3D Sensor B de temperatura do conversor CC/CC — circuito Alta
- P0C3E Sensor B de temperatura do conversor CC/CC — faixa/desempenho Alta
- P0C3F Sensor B de temperatura do conversor CC/CC — baixo Alta
Outros componentes em Hybrid Propulsion
- Bateria de alta tensão 795
- Inversor de potência 370
- Motor gerador 249
- Módulo de sensores do pacote de baterias 243
- Módulo de controle de energia da bateria 228
- Carregador de bordo 209
- Contator da bateria híbrida 136
- Porta de recarga 131
- Bomba de arrefecimento do inversor 92
- Sensor de corrente do motor elétrico 73
- Compressor elétrico do ar-condicionado 63
- Sensor de temperatura do arrefecimento do inversor 60
- Sensor de posição do motor elétrico 59
- Ventoinha da bateria híbrida 54
- Válvula de controle da refrigeração da bateria 47
- Sensor de corrente da bateria 30
- Módulo do sistema híbrido 19
- Sensor de temperatura do motor elétrico 18
- Circuito de intertravamento de alta tensão 15
- Módulo de controle do motor de tração 15
- Coxim ativo do motor 6
- Motor de partida e gerador 6
- Desconector de serviço de alta tensão 5
- Pilha de células a combustível 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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