Sensormodul des Batteriepakets
The sensing electronics inside the battery pack: the board or boards that read every cell group's voltage and every temperature sensor, and hand those readings to the module that manages the pack. It measures; it does not decide. That is the line between this and the battery energy control module, which takes these readings and rules on contactors, charging limits and cooling. Confusing the two sends a diagnosis to the wrong end of the pack.
The cell voltage sense lines are its most failure-prone part, and they are physically unlike everything around them. The rest of the high-voltage system is heavy cable and substantial bolted terminals; these are thin signal wires on small connectors, running inside a sealed box that vibrates, heats and cools for the life of the vehicle. They corrode and fret where the heavy hardware never does.
The trap this component creates is the most expensive one in the corpus. A sense line that has gone high-resistance and a cell group that is genuinely failing produce the same reading, and the module cannot tell them apart — so a measuring fault gets diagnosed as a battery. The evidence that separates them is behavioural rather than numerical: a battery section changes slowly and stays within what chemistry allows, while a faulty sense line steps instantly, moves with vibration, or reports a value no cell could hold.
Auch bekannt als: cell monitoring unit, cell supervision circuit, battery sensor board, cell voltage sense module, pack sensing board, cell voltage monitor, battery monitoring board
In 243 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (243)
- P0D85 Ausgangsspannung der Batterieladung — Zu hoch Kritisch
- P0DE6 Zellspannung des Batteriepakets — Niedrig Nicht weiterfahren Kritisch
- P0DE7 Zellspannung des Batteriepakets — Hoch Kritisch
- P0E74 Interner Isolationsfehler der Traktionsbatteriespannung Kritisch
- P0B14 Spannungserfassung B des Batteriepakets — Stromkreis Hoch
- P0B15 Spannungserfassung B des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0B16 Spannungserfassung B des Batteriepakets — Stromkreis niedrig Hoch
- P0B17 Spannungserfassung B des Batteriepakets — Stromkreis hoch Hoch
- P0B18 Spannungserfassung B des Batteriepakets — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Hoch
- P0B19 Spannungserfassung C des Batteriepakets — Stromkreis Hoch
- P0B1A Spannungserfassung C des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0B1B Spannungserfassung C des Batteriepakets — Stromkreis niedrig Hoch
- P0B1C Spannungserfassung C des Batteriepakets — Stromkreis hoch Hoch
- P0B1D Spannungserfassung C des Batteriepakets — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Hoch
- P0B1E Spannungserfassung D des Batteriepakets — Stromkreis Hoch
- P0B1F Spannungserfassung D des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0B20 Spannungserfassung D des Batteriepakets — Stromkreis niedrig Hoch
- P0B21 Spannungserfassung D des Batteriepakets — Stromkreis hoch Hoch
- P0B22 Spannungserfassung D des Batteriepakets — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Hoch
- P0B23 Spannung der Traktionsbatterie A Hoch
- P0B27 Spannung der Traktionsbatterie B Hoch
- P0B2B Spannung der Traktionsbatterie C Hoch
- P0B2F Spannung der Traktionsbatterie D Hoch
- P0B3B Spannungserfassung A der Traktionsbatterie — Stromkreis Hoch
- P0B3C Spannungserfassung A der Traktionsbatterie — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
Weitere Bauteile in Hybrid Propulsion
- Hochvoltbatterie 795
- Leistungswechselrichter 370
- Motorgenerator 249
- Steuergerät für Batterieenergie 228
- Onboard-Ladegerät 209
- Schütz der Hybridbatterie 136
- Ladeanschluss 131
- DC-DC-Wandler 99
- Kühlmittelpumpe des Wechselrichters 92
- Stromsensor des Elektromotors 73
- Elektrischer Klimakompressor 63
- Temperatursensor der Wechselrichterkühlung 60
- Positionssensor des Elektromotors 59
- Kühlgebläse der Hybridbatterie 54
- Regelventil für Batteriekühlung 47
- Batteriestromsensor 30
- Steuergerät des Hybridantriebs 19
- Temperatursensor des Elektromotors 18
- Hochvolt-Interlock-Schleife 15
- Steuergerät für Antriebsmotor 15
- Aktives Motorlager 6
- Startergenerator 6
- Hochvolt-Servicestecker 5
- Brennstoffzellenstapel 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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