Stromsensor des Elektromotors
Measures the current in each of a motor's three phases — and it is measurement and protection in one part, because phase current is both how the inverter knows the torque it is delivering and how it detects an overcurrent microseconds before its own silicon melts. The sensors sit inside the inverter assembly around the phase conductors, so "replacing the current sensor" is usually inverter work whatever the invoice says — which gives their external signal wiring unusual diagnostic value, being the half of the circuit a workshop can reach without opening anything expensive. Their characteristic wear-out is offset drift: at power-on every phase should read exactly zero, and a sensor whose zero has drifted fails that check while working normally otherwise.
Auch bekannt als: phase current sensor, current transducer, inverter current sensor, hall current sensor
In 73 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (73)
- P0A5D Antriebsmotor A — Strom Phase U Hoch
- P0A60 Antriebsmotor A — Strom Phase V Hoch
- P0A63 Antriebsmotor A — Strom Phase W Hoch
- P0A66 Antriebsmotor B — Strom Phase U Hoch
- P0A69 Antriebsmotor B — Strom Phase V Hoch
- P0A6C Antriebsmotor B — Strom Phase W Hoch
- P0A6F Generator — Strom Phase U Hoch
- P0A72 Generator — Strom Phase V Hoch
- P0A75 Generator — Strom Phase W Hoch
- P0BE5 Stromsensor der Phase U von Antriebsmotor A — Stromkreis Hoch
- P0BE9 Stromsensor der Phase V von Antriebsmotor A — Stromkreis Hoch
- P0BED Stromsensor der Phase W von Antriebsmotor A — Stromkreis Hoch
- P0BF1 Stromsensor der Phase U von Antriebsmotor B — Stromkreis Hoch
- P0BF5 Stromsensor der Phase V von Antriebsmotor B — Stromkreis Hoch
- P0BF9 Stromsensor der Phase W von Antriebsmotor B — Stromkreis Hoch
- P0BFD Stromsensor der Phasen U, V und W von Antriebsmotor A — Korrelation Hoch
- P0BFE Stromsensor der Phasen U, V und W von Antriebsmotor B — Korrelation Hoch
- P0BFF Antriebsmotor A — Strom Hoch
- P0C00 Antriebsmotor A — Strom niedrig Hoch
- P0C01 Antriebsmotor A — Strom hoch Hoch
- P0C02 Antriebsmotor B — Strom Hoch
- P0C03 Antriebsmotor B — Strom niedrig Hoch
- P0C04 Antriebsmotor B — Strom hoch Hoch
- P0C19 Abgegebenes Drehmoment von Antriebsmotor A — Funktion Hoch
- P0C1A Abgegebenes Drehmoment von Antriebsmotor B — Funktion Hoch
Weitere Bauteile in Hybrid Propulsion
- Hochvoltbatterie 795
- Leistungswechselrichter 370
- Motorgenerator 249
- Sensormodul des Batteriepakets 243
- Steuergerät für Batterieenergie 228
- Onboard-Ladegerät 209
- Schütz der Hybridbatterie 136
- Ladeanschluss 131
- DC-DC-Wandler 99
- Kühlmittelpumpe des Wechselrichters 92
- Elektrischer Klimakompressor 63
- Temperatursensor der Wechselrichterkühlung 60
- Positionssensor des Elektromotors 59
- Kühlgebläse der Hybridbatterie 54
- Regelventil für Batteriekühlung 47
- Batteriestromsensor 30
- Steuergerät des Hybridantriebs 19
- Temperatursensor des Elektromotors 18
- Hochvolt-Interlock-Schleife 15
- Steuergerät für Antriebsmotor 15
- Aktives Motorlager 6
- Startergenerator 6
- Hochvolt-Servicestecker 5
- Brennstoffzellenstapel 2
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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