سلونوئید تعویض دنده
An electrically operated valve that routes hydraulic pressure to apply or release a clutch or band, and so selects the gear. A modern automatic has several, and the module commands them in combinations rather than one per gear — which is why a single failed solenoid usually blocks a specific set of gears rather than one, and why the pattern of gears still available is itself diagnostic. They are driven from a shared supply inside the module, so one winding that has shorted internally can pull that supply down and stop every solenoid responding, producing a fault that implicates the whole control system from one cheap part.
با این نامها هم شناخته میشود: shift solenoid a, shift solenoid b, gear solenoid, transmission solenoid, solenoid pack, shift valve solenoid
در 167 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (167)
- P0893 چند دنده همزمان درگیر رانندگی نکنید بحرانی
- P0701 سیستم کنترل گیربکس — محدوده/عملکرد زیاد
- P0702 سیستم کنترل گیربکس — خرابی الکتریکی زیاد
- P0729 نسبت دنده ۶ نادرست زیاد
- P0730 نسبت دنده نادرست زیاد
- P0731 نسبت دنده ۱ نادرست زیاد
- P0732 نسبت دنده ۲ نادرست زیاد
- P0733 نسبت دنده ۳ نادرست زیاد
- P0734 نسبت دنده ۴ نادرست زیاد
- P0735 نسبت دنده ۵ نادرست زیاد
- P0736 نسبت دنده عقب نادرست زیاد
- P0750 سلونوئید دنده A زیاد
- P0751 سلونوئید دنده A — عملکرد یا گیر کرده در حالت خاموش زیاد
- P0752 سلونوئید دنده A — گیر کرده در حالت روشن زیاد
- P0753 سلونوئید دنده A — خرابی الکتریکی زیاد
- P0754 سلونوئید دنده A — متناوب زیاد
- P0755 سلونوئید دنده B زیاد
- P0756 سلونوئید دنده B — عملکرد یا گیر کرده در حالت خاموش زیاد
- P0757 سلونوئید دنده B — گیر کرده در حالت روشن زیاد
- P0758 سلونوئید دنده B — خرابی الکتریکی زیاد
- P0759 سلونوئید دنده B — متناوب زیاد
- P0760 سلونوئید دنده C زیاد
- P0761 سلونوئید دنده C — عملکرد یا گیر کرده در حالت خاموش زیاد
- P0762 سلونوئید دنده C — گیر کرده در حالت روشن زیاد
- P0763 سلونوئید دنده C — خرابی الکتریکی زیاد
دیگر قطعات Transmission
- ماژول کنترل گیربکس 485
- بدنه شیر گیربکس 334
- روغن گیربکس 308
- سلونوئید کنترل فشار 181
- پک صفحات کلاچ 122
- عملگر کلاچ 89
- ماهک دنده 72
- عملگر تعویض دنده 72
- سنسور فشار روغن گیربکس 70
- پمپ برقی کمکی روغن گیربکس 67
- سنسور موقعیت دسته دنده 65
- سنسور موقعیت گیربکس 58
- ماژول تعویض دنده 58
- واحد تواندهی جانبی 42
- کلید پارک و خلاص 40
- سنسور دمای روغن گیربکس 33
- سنسور موقعیت کلاچ 29
- مبدل گشتاور 28
- کلید حالت گیربکس 24
- کلاچ جداکننده موتور 22
- پمپ روغن گیربکس 22
- فیلتر روغن گیربکس 19
- سلونوئید کلاچ مبدل گشتاور 17
- سنسور سرعت خروجی 16
- کلاچ 15
- کلید چهارچرخمحرک 14
- واحد قدرت هیدرولیک 14
- ماژول کنترل کلاچ چهارچرخمحرک 14
- کلید تعویض دنده دستی 13
- عملگر انتخاب دنده 13
- جعبه انتقال 11
- سنسور سرعت شفت واسط 10
- سلونوئید قفل دسته دنده 10
- ماژول کنترل جعبه انتقال 10
- سنسور فشار هیدرولیک 8
- سنسور سرعت توربین 7
- سلونوئید پرش دنده 5
- سنسور دمای روغن هیدرولیک 5
- خنککن روغن گیربکس 4
- سلونوئید قفل دنده عقب 4
- کلید قطع انتقال قدرت 4
- کلید چراغ دنده عقب 2
- سنکرونایزر 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ سلونوئید تعویض دنده.