عملگر کلاچ
Operates the clutch under module control on an automated manual or dual-clutch transmission, replacing the driver's left foot. Electric or hydraulic depending on design, and in either case it works against a strong spring many times a minute in traffic, which is why it wears in a way no clutch pedal ever does. Its failures divide usefully: not moving at all is obvious, while not achieving full travel is not — the latter produces slip on a clutch with plenty of material left, and is worth eliminating before a clutch is condemned.
با این نامها هم شناخته میشود: clutch actuator motor, clutch slave, concentric slave cylinder, csc, clutch servo, e-clutch actuator
در 89 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (89)
- P0805 سنسور A موقعیت کلاچ — مدار زیاد
- P0806 سنسور A موقعیت کلاچ — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0810 خطای کنترل موقعیت کلاچ زیاد
- P0811 لغزش بیش از حد کلاچ A رانندگی نکنید زیاد
- P0900 عملگر کلاچ A — مدار کنترل باز زیاد
- P0901 عملگر کلاچ A — مدار کنترل، محدوده/عملکرد زیاد
- P0902 عملگر کلاچ A — مدار کنترل پایین زیاد
- P0903 عملگر کلاچ A — مدار کنترل بالا زیاد
- P0919 خطای کنترل موقعیت تعویض دنده زیاد
- P0943 واحد فشار هیدرولیک — دوره کارکرد بیش از حد کوتاه زیاد
- P0944 واحد فشار هیدرولیک — افت فشار رانندگی نکنید زیاد
- P2787 کلاچ A — دما بیش از حد بالا رانندگی نکنید زیاد
- P27F3 کلاچ B — دما بیش از حد بالا رانندگی نکنید زیاد
- P2871 کلاچ A — عملکرد یا گیر کرده در حالت آزاد زیاد
- P2872 کلاچ A — گیر کرده در حالت درگیر رانندگی نکنید زیاد
- P2879 کلاچ B — عملکرد یا گیر کرده در حالت آزاد زیاد
- P287A کلاچ B — گیر کرده در حالت درگیر رانندگی نکنید زیاد
- P2882 کلاچ جداکننده موتور — لغزش بیش از حد رانندگی نکنید زیاد
- P2883 کلاچ جداکننده موتور — دما بیش از حد بالا رانندگی نکنید زیاد
- P2884 کلاچ جداکننده موتور — گیر کرده در حالت باز زیاد
- P2886 کلاچ جداکننده موتور — گیر کرده در حالت بسته زیاد
- P0949 یادگیری تطبیقی حالت دستی گیربکس اتوماتیک کامل نشده متوسط
- P2785 عملگر کلاچ — دما بیش از حد بالا متوسط
- P2788 یادگیری تطبیقی حالت دستی گیربکس اتوماتیک در حد متوسط
- P2789 یادگیری تطبیقی کلاچ A در حد متوسط
دیگر قطعات Transmission
- ماژول کنترل گیربکس 485
- بدنه شیر گیربکس 334
- روغن گیربکس 308
- سلونوئید کنترل فشار 181
- سلونوئید تعویض دنده 167
- پک صفحات کلاچ 122
- ماهک دنده 72
- عملگر تعویض دنده 72
- سنسور فشار روغن گیربکس 70
- پمپ برقی کمکی روغن گیربکس 67
- سنسور موقعیت دسته دنده 65
- سنسور موقعیت گیربکس 58
- ماژول تعویض دنده 58
- واحد تواندهی جانبی 42
- کلید پارک و خلاص 40
- سنسور دمای روغن گیربکس 33
- سنسور موقعیت کلاچ 29
- مبدل گشتاور 28
- کلید حالت گیربکس 24
- کلاچ جداکننده موتور 22
- پمپ روغن گیربکس 22
- فیلتر روغن گیربکس 19
- سلونوئید کلاچ مبدل گشتاور 17
- سنسور سرعت خروجی 16
- کلاچ 15
- کلید چهارچرخمحرک 14
- واحد قدرت هیدرولیک 14
- ماژول کنترل کلاچ چهارچرخمحرک 14
- کلید تعویض دنده دستی 13
- عملگر انتخاب دنده 13
- جعبه انتقال 11
- سنسور سرعت شفت واسط 10
- سلونوئید قفل دسته دنده 10
- ماژول کنترل جعبه انتقال 10
- سنسور فشار هیدرولیک 8
- سنسور سرعت توربین 7
- سلونوئید پرش دنده 5
- سنسور دمای روغن هیدرولیک 5
- خنککن روغن گیربکس 4
- سلونوئید قفل دنده عقب 4
- کلید قطع انتقال قدرت 4
- کلید چراغ دنده عقب 2
- سنکرونایزر 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ عملگر کلاچ.