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Braking, Steering and Suspension

The chassis hardware the driver actually steers and stops with, and the electronics layered over it. The consistent thing worth knowing about this system is that the electronics sit on top of a mechanical arrangement rather than replacing it: the brakes are hydraulic underneath the anti-lock valves, and the steering rack is mechanically connected underneath the assistance motor. So a failure here usually removes help rather than function — which is why the car still stops and still steers, and why what has actually been lost only shows up at the moment it was needed.

341 codes · 18 composants

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Composants

Codes défaut

Élevée 31
Modérée 85

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Travaux sur ce système

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