Actionneur d\x27embrayage
Operates the clutch under module control on an automated manual or dual-clutch transmission, replacing the driver's left foot. Electric or hydraulic depending on design, and in either case it works against a strong spring many times a minute in traffic, which is why it wears in a way no clutch pedal ever does. Its failures divide usefully: not moving at all is obvious, while not achieving full travel is not — the latter produces slip on a clutch with plenty of material left, and is worth eliminating before a clutch is condemned.
Également appelé : clutch actuator motor, clutch slave, concentric slave cylinder, csc, clutch servo, e-clutch actuator
Cité par 89 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (89)
- P0805 Capteur A de position d'embrayage — circuit Élevée
- P0806 Capteur A de position d'embrayage — circuit, plage/performance Élevée
- P0810 Erreur de commande de position d'embrayage Élevée
- P0811 Patinage excessif de l'embrayage A Arrêtez de rouler Élevée
- P0900 Actionneur d'embrayage A — circuit de commande ouvert Élevée
- P0901 Actionneur d'embrayage A — circuit de commande, plage/performance Élevée
- P0902 Actionneur d'embrayage A — circuit de commande bas Élevée
- P0903 Actionneur d'embrayage A — circuit de commande haut Élevée
- P0919 Erreur de commande de position de passage de rapport Élevée
- P0943 Cycle du groupe hydraulique de pression trop court Élevée
- P0944 Perte de pression du groupe hydraulique Arrêtez de rouler Élevée
- P2787 Embrayage A — température trop haute Arrêtez de rouler Élevée
- P27F3 Embrayage B — température trop haute Arrêtez de rouler Élevée
- P2871 Embrayage A — performance ou bloqué désengagé Élevée
- P2872 Embrayage A — bloqué engagé Arrêtez de rouler Élevée
- P2879 Embrayage B — performance ou bloqué désengagé Élevée
- P287A Embrayage B — bloqué engagé Arrêtez de rouler Élevée
- P2882 Embrayage de désaccouplement moteur — patinage excessif Arrêtez de rouler Élevée
- P2883 Embrayage de désaccouplement moteur — température trop haute Arrêtez de rouler Élevée
- P2884 Embrayage de désaccouplement moteur — bloqué ouvert Élevée
- P2886 Embrayage de désaccouplement moteur — bloqué fermé Élevée
- P0949 Apprentissage adaptatif du mode manuel de la boîte automatique non terminé Modérée
- P2785 Actionneur d'embrayage — température trop haute Modérée
- P2788 Apprentissage adaptatif du mode manuel de la boîte automatique en limite Modérée
- P2789 Apprentissage adaptatif de l'embrayage A en limite Modérée
Autres composants dans Transmission
- Calculateur de boîte de vitesses 485
- Bloc hydraulique de boîte 334
- Huile de boîte de vitesses 308
- Électrovanne de régulation de pression 181
- Électrovanne de passage de rapport 167
- Paquet de disques d\x27embrayage 122
- Fourchette de boîte 72
- Actionneur de passage de vitesses 72
- Capteur de pression d\x27huile de boîte 70
- Pompe à huile auxiliaire de boîte 67
- Capteur de position du levier de vitesses 65
- Capteur de position de boîte 58
- Calculateur de passage de vitesses 58
- Boîtier de prise de force 42
- Contacteur de position P/N 40
- Capteur de température d\x27huile de boîte 33
- Capteur de position d\x27embrayage 29
- Convertisseur de couple 28
- Commande de mode de boîte 24
- Embrayage de désaccouplement moteur 22
- Pompe à huile de boîte 22
- Filtre à huile de boîte 19
- Électrovanne de verrouillage du convertisseur 17
- Capteur de régime de sortie 16
- Embrayage 15
- Commande de transmission intégrale 14
- Groupe hydraulique 14
- Calculateur d\x27embrayage de transmission intégrale 14
- Commande de passage manuel 13
- Actionneur de sélection de rapport 13
- Boîte de transfert 11
- Capteur de régime d\x27arbre intermédiaire 10
- Électrovanne de blocage du levier 10
- Calculateur de boîte de transfert 10
- Capteur de pression hydraulique 8
- Capteur de régime de turbine 7
- Électrovanne de saut de rapport 5
- Capteur de température d\x27huile hydraulique 5
- Refroidisseur d\x27huile de boîte 4
- Électrovanne de blocage de marche arrière 4
- Contacteur de désaccouplement de transmission 4
- Contacteur de feux de recul 2
- Synchroniseur 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Actionneur d\x27embrayage.