Katalysatortemperatursensor
Reports converter temperature so the module can protect the substrate and grade its warm-up behaviour — an over-temperature reading can trigger a fuelling change or a power reduction before damage occurs. It sits directly in exhaust heat and its harness suffers more than most, so the wiring along the exhaust deserves inspection before the sensor is replaced. A genuinely high reading is worth taking seriously rather than dismissing as a sensor fault: a misfire or rich mixture really can overheat a converter to destruction.
Auch bekannt als: cat temp sensor, catalyst temp sensor, converter temperature sensor
In 20 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (20)
- P0424 Beheizter Katalysator — Temperatur unter Schwellwert, Bank 1 Mittel
- P0434 Beheizter Katalysator — Temperatur unter Schwellwert, Bank 2 Mittel
- P0425 Katalysatortemperatursensor — Stromkreis, Bank 1 Sensor 1 Gering
- P0426 Katalysatortemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Sensor 1 Gering
- P0427 Katalysatortemperatursensor — Stromkreis niedrig, Bank 1 Sensor 1 Gering
- P0428 Katalysatortemperatursensor — Stromkreis hoch, Bank 1 Sensor 1 Gering
- P042A Katalysatortemperatursensor — Stromkreis, Bank 1 Sensor 2
- P042B Katalysatortemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 1 Sensor 2
- P042C Katalysatortemperatursensor — Stromkreis niedrig, Bank 1 Sensor 2
- P042D Katalysatortemperatursensor — Stromkreis hoch, Bank 1 Sensor 2
- P0435 Katalysatortemperatursensor — Stromkreis, Bank 2 Sensor 1 Gering
- P0436 Katalysatortemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Sensor 1 Gering
- P0437 Katalysatortemperatursensor — Stromkreis niedrig, Bank 2 Sensor 1 Gering
- P0438 Katalysatortemperatursensor — Stromkreis hoch, Bank 2 Sensor 1 Gering
- P043A Katalysatortemperatursensor — Stromkreis, Bank 2 Sensor 2
- P043B Katalysatortemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion, Bank 2 Sensor 2
- P043C Katalysatortemperatursensor — Stromkreis niedrig, Bank 2 Sensor 2
- P043D Katalysatortemperatursensor — Stromkreis hoch, Bank 2 Sensor 2
- P046A Korrelation zwischen Katalysatortemperatursensor 1 und 2, Bank 1
- P046B Korrelation zwischen Katalysatortemperatursensor 1 und 2, Bank 2
Weitere Bauteile in Exhaust and Emissions
- Lambdasonde 326
- AGR-Ventil 150
- Katalysator 142
- NOx-Sensor 118
- AdBlue-Injektor 107
- Abgastemperatursensor 95
- AdBlue-Tank 95
- Dieselpartikelfilter 76
- SCR-Katalysator 65
- AGR-Kühler 62
- Abgasdifferenzdrucksensor 58
- Tankdrucksensor 58
- Abgasdruckregelventil 56
- AdBlue-Heizung 55
- AdBlue-Pumpe 51
- EVAP-Entlüftungsventil 43
- Kraftstoffinjektor der Abgasnachbehandlung 42
- Aktivkohlebehälter 33
- AGR-Positionssensor 32
- Sekundärluftpumpe 32
- AdBlue-Temperatursensor 29
- Leckdiagnosepumpe des Tankentlüftungssystems 29
- Tankentlüftungsventil 27
- Partikelsensor 24
- AdBlue-Steuergerät 24
- AdBlue-Füllstandsensor 23
- Umschaltventil der Sekundärluft 22
- AGR-Temperatursensor 21
- Rückschlagventil der Sekundärluft 21
- Katalysatorheizung 20
- Tankdeckel 18
- Bypassventil des AGR-Kühlers 16
- AdBlue-Qualitätssensor 16
- Abgasgegendrucksensor 15
- Spülstromsensor 13
- Direkter Ozonabbaukatalysator 13
- AGR-Unterdruckmagnetventil 9
- Kraftstoffdampftemperatursensor 5
- Steuergerät für Kraftstoffadditiv 4
- Additivbehälter 4
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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