AdBlue-Füllstandsensor
Reports how much reductant is in the tank, and is trusted with more than a gauge reading. The module compares the level falling against the dose it commanded — that comparison is how the system detects a leak, a blocked injector, or a device fitted to defeat the emissions system. So a level sensor that lies breaks several other checks at once.
It is usually part of a combined tank unit measuring level, temperature and often fluid quality together, which is worth knowing before ordering parts: if all three channels are implausible, the fault is the assembly or its connector rather than three separate sensors.
Before replacing it, consider that the reading may be honest. A level that never drops points at an injector not dosing; a level falling faster than commanded points at a leak — and reductant dries to an unmistakable white crystalline crust, so a minute spent looking under the vehicle either finds the fault or rules out the easiest cause.
Auch bekannt als: adblue level sensor, def level sensor, urea level sender, reductant level sender, scr level sensor
In 23 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (23)
- P203F AdBlue-Füllstand — Zu niedrig Hoch
- P20F4 AdBlue-Verbrauch zu niedrig Hoch
- P20F5 AdBlue-Verbrauch zu hoch Hoch
- P203B AdBlue-Füllstandsensor A — Stromkreis, Bereich/Funktion Mittel
- P203E AdBlue-Füllstandsensor A — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Mittel
- P203A AdBlue-Füllstandsensor A — Stromkreis
- P203C AdBlue-Füllstandsensor A — Stromkreis niedrig
- P203D AdBlue-Füllstandsensor A — Stromkreis hoch
- P21A8 AdBlue-Füllstandsensor B — Stromkreis
- P21A9 AdBlue-Füllstandsensor B — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P21AA AdBlue-Füllstandsensor B — Stromkreis niedrig
- P21AB AdBlue-Füllstandsensor B — Stromkreis hoch
- P21AC AdBlue-Füllstandsensor B — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P21AD AdBlue-Füllstandsensor C — Stromkreis
- P21AE AdBlue-Füllstandsensor C — Stromkreis, Bereich/Funktion
- P21AF AdBlue-Füllstandsensor C — Stromkreis niedrig
- P21B0 AdBlue-Füllstandsensor C — Stromkreis hoch
- P21B1 AdBlue-Füllstandsensor C — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P21C5 AdBlue-Füllstandsensor A — Klemmt
- P21C6 AdBlue-Füllstandsensor B — Klemmt
- U0619 Kommunikationsverlust mit dem AdBlue-Füllstandsensor A
- U061A Kommunikationsverlust mit dem AdBlue-Füllstandsensor B
- U061B Kommunikationsverlust mit dem AdBlue-Füllstandsensor C
Weitere Bauteile in Exhaust and Emissions
- Lambdasonde 326
- AGR-Ventil 150
- Katalysator 142
- NOx-Sensor 118
- AdBlue-Injektor 107
- Abgastemperatursensor 95
- AdBlue-Tank 95
- Dieselpartikelfilter 76
- SCR-Katalysator 65
- AGR-Kühler 62
- Abgasdifferenzdrucksensor 58
- Tankdrucksensor 58
- Abgasdruckregelventil 56
- AdBlue-Heizung 55
- AdBlue-Pumpe 51
- EVAP-Entlüftungsventil 43
- Kraftstoffinjektor der Abgasnachbehandlung 42
- Aktivkohlebehälter 33
- AGR-Positionssensor 32
- Sekundärluftpumpe 32
- AdBlue-Temperatursensor 29
- Leckdiagnosepumpe des Tankentlüftungssystems 29
- Tankentlüftungsventil 27
- Partikelsensor 24
- AdBlue-Steuergerät 24
- Umschaltventil der Sekundärluft 22
- AGR-Temperatursensor 21
- Rückschlagventil der Sekundärluft 21
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- Katalysatortemperatursensor 20
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- Additivbehälter 4
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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