Gangsprung-Magnetventil
Locks out second and third under light throttle on some manual-transmission vehicles, forcing a first-to-fourth change to improve measured fuel economy. Almost universally disliked and very commonly defeated with an aftermarket eliminator — essentially a resistor standing in for the solenoid — which is itself a frequent cause of the related fault codes when the wrong value is used. Its failure is harmless: the lockout stops happening and the driver gets the gear they asked for.
Auch bekannt als: skip shift, 1-4 shift solenoid, cags, computer aided gear selection, skip shift eliminator
In 5 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (5)
- P0803 Magnetventil für Hochschalten oder Gangüberspringen — Steuerstromkreis Gering
- P0804 Kontrollleuchte für Hochschalten oder Gangüberspringen — Steuerstromkreis Gering
- P080B Magnetventil für Hochschalten oder Gangüberspringen — Steuerstromkreis, Bereich/Funktion
- P080C Magnetventil für Hochschalten oder Gangüberspringen — Steuerstromkreis niedrig
- P080D Magnetventil für Hochschalten oder Gangüberspringen — Steuerstromkreis hoch
Weitere Bauteile in Transmission
- Getriebesteuergerät 485
- Schaltschieberkasten 334
- Getriebeöl 308
- Drucksteuerventil 181
- Schaltmagnetventil 167
- Lamellenpaket 122
- Kupplungssteller 89
- Schaltgabel 72
- Schaltsteller 72
- Getriebeöldrucksensor 70
- Zusatzpumpe für Getriebeöl 67
- Wählhebelpositionssensor 65
- Getriebestellungssensor 58
- Schaltsteuergerät 58
- Nebenabtriebseinheit 42
- Wählhebelschalter P/N 40
- Getriebeöltemperatursensor 33
- Kupplungspositionssensor 29
- Drehmomentwandler 28
- Getriebemodusschalter 24
- Motortrennkupplung 22
- Getriebeölpumpe 22
- Getriebeölfilter 19
- Magnetventil der Wandlerüberbrückung 17
- Abtriebsdrehzahlsensor 16
- Kupplung 15
- Allradschalter 14
- Hydraulikaggregat 14
- Steuergerät der Allradkupplung 14
- Schalter für manuelles Schalten 13
- Gassenwahl-Steller 13
- Verteilergetriebe 11
- Zwischenwellendrehzahlsensor 10
- Schaltsperrmagnet 10
- Steuergerät des Verteilergetriebes 10
- Hydraulikdrucksensor 8
- Turbinendrehzahlsensor 7
- Hydrauliköltemperatursensor 5
- Getriebeölkühler 4
- Rückwärtsgang-Sperrmagnetventil 4
- Trennschalter des Antriebsstrangs 4
- Rückfahrlichtschalter 2
- Synchronring 2
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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