Schaltsteller
Moves an automated manual gearbox along the gate to actually engage a gear, once the gate select actuator has chosen the plane. Its failures are distinguishable from select failures by symptom: where a select fault removes gears in groups, a shift fault leaves the gearbox reaching the right plane and failing to complete, which strands an automated manual in neutral revving with no drive — something a torque-converter automatic cannot do. Because it works to a fixed force and a timeout rather than pressing harder like a hand would, it is also unusually sensitive to synchroniser wear.
Auch bekannt als: shift actuator, gear engagement actuator, shift motor, gear shift motor, engagement actuator
In 72 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (72)
- P07E4 Parkstellung lässt sich nicht einlegen Nicht weiterfahren Kritisch
- P0914 Schaltposition — Stromkreis A Hoch
- P0915 Schaltposition — Stromkreis A, Bereich/Funktion Hoch
- P0916 Schaltposition — Stromkreis A niedrig Hoch
- P0917 Schaltposition — Stromkreis A hoch Hoch
- P0918 Schaltposition — Stromkreis A sporadisch Hoch
- P0919 Fehler der Schaltpositionsregelung Hoch
- P0920 Schaltsteller vorwärts — Stromkreis unterbrochen Hoch
- P0921 Schaltsteller vorwärts — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0922 Schaltsteller vorwärts — Stromkreis niedrig Hoch
- P0923 Schaltsteller vorwärts — Stromkreis hoch Hoch
- P0924 Schaltsteller rückwärts — Stromkreis unterbrochen Hoch
- P0925 Schaltsteller rückwärts — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P0926 Schaltsteller rückwärts — Stromkreis niedrig Hoch
- P0927 Schaltsteller rückwärts — Stromkreis hoch Hoch
- P0944 Druckverlust in der Hydraulikdruckeinheit Nicht weiterfahren Hoch
- P2793 Schaltrichtung — Stromkreis Hoch
- P2849 Schaltgabel A — Klemmt Hoch
- P284A Schaltgabel B — Klemmt Hoch
- P284B Schaltgabel C — Klemmt Hoch
- P284C Schaltgabel D — Klemmt Hoch
- P2869 Schaltgabel E — Klemmt Hoch
- P2786 Schaltsteller — Temperatur zu hoch Mittel
- P2794 Schaltrichtung — Stromkreis niedrig Mittel
- P2795 Schaltrichtung — Stromkreis hoch Mittel
Weitere Bauteile in Transmission
- Getriebesteuergerät 485
- Schaltschieberkasten 334
- Getriebeöl 308
- Drucksteuerventil 181
- Schaltmagnetventil 167
- Lamellenpaket 122
- Kupplungssteller 89
- Schaltgabel 72
- Getriebeöldrucksensor 70
- Zusatzpumpe für Getriebeöl 67
- Wählhebelpositionssensor 65
- Getriebestellungssensor 58
- Schaltsteuergerät 58
- Nebenabtriebseinheit 42
- Wählhebelschalter P/N 40
- Getriebeöltemperatursensor 33
- Kupplungspositionssensor 29
- Drehmomentwandler 28
- Getriebemodusschalter 24
- Motortrennkupplung 22
- Getriebeölpumpe 22
- Getriebeölfilter 19
- Magnetventil der Wandlerüberbrückung 17
- Abtriebsdrehzahlsensor 16
- Kupplung 15
- Allradschalter 14
- Hydraulikaggregat 14
- Steuergerät der Allradkupplung 14
- Schalter für manuelles Schalten 13
- Gassenwahl-Steller 13
- Verteilergetriebe 11
- Zwischenwellendrehzahlsensor 10
- Schaltsperrmagnet 10
- Steuergerät des Verteilergetriebes 10
- Hydraulikdrucksensor 8
- Turbinendrehzahlsensor 7
- Gangsprung-Magnetventil 5
- Hydrauliköltemperatursensor 5
- Getriebeölkühler 4
- Rückwärtsgang-Sperrmagnetventil 4
- Trennschalter des Antriebsstrangs 4
- Rückfahrlichtschalter 2
- Synchronring 2
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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