Électrovanne de saut de rapport
Locks out second and third under light throttle on some manual-transmission vehicles, forcing a first-to-fourth change to improve measured fuel economy. Almost universally disliked and very commonly defeated with an aftermarket eliminator — essentially a resistor standing in for the solenoid — which is itself a frequent cause of the related fault codes when the wrong value is used. Its failure is harmless: the lockout stops happening and the driver gets the gear they asked for.
Également appelé : skip shift, 1-4 shift solenoid, cags, computer aided gear selection, skip shift eliminator
Cité par 5 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (5)
- P0803 Électrovanne de montée ou de saut de rapport — circuit de commande Faible
- P0804 Témoin de montée ou de saut de rapport — circuit de commande Faible
- P080B Électrovanne de montée ou de saut de rapport — circuit de commande, plage/performance
- P080C Électrovanne de montée ou de saut de rapport — circuit de commande bas
- P080D Électrovanne de montée ou de saut de rapport — circuit de commande haut
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Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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