Moteur-générateur
Does two jobs by the same means: drives the wheels as a motor, and generates electricity when driven, whether by the engine or by the car's own momentum under braking. Most hybrids carry two, one biased to each role. It is also what starts the engine — a hybrid has no starter motor, which is why the engine appears rather than cranks, and why a code reporting that the engine failed to start on a hybrid is never a starter fault. That leaves the ordinary engine suspects: fuel, spark, compression.
Également appelé : mg1, mg2, traction motor, drive motor, electric motor, generator, motor generator unit, mgu
Cité par 249 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (249)
- P0A0F Le moteur n'a pas démarré Élevée
- P0A1B Calculateur du moteur de traction A — performance Élevée
- P0A1C Calculateur du moteur de traction B — performance Élevée
- P0A2F Moteur de traction A — surchauffe Élevée
- P0A35 Moteur de traction B — surchauffe Élevée
- P0A3B Alternateur A — surchauffe Élevée
- P0A3F Capteur de position du moteur de traction A — circuit Élevée
- P0A40 Capteur de position du moteur de traction A — circuit, plage/performance Élevée
- P0A41 Capteur de position du moteur de traction A — circuit bas Élevée
- P0A42 Capteur de position du moteur de traction A — circuit haut Élevée
- P0A44 Capteur de position du moteur de traction A — circuit, survitesse Élevée
- P0A45 Capteur de position du moteur de traction B — circuit Élevée
- P0A46 Capteur de position du moteur de traction B — circuit, plage/performance Élevée
- P0A47 Capteur de position du moteur de traction B — circuit bas Élevée
- P0A48 Capteur de position du moteur de traction B — circuit haut Élevée
- P0A4A Capteur de position du moteur de traction B — circuit, survitesse Élevée
- P0A4B Capteur de position de l'alternateur — circuit Élevée
- P0A4C Capteur de position de l'alternateur — circuit, plage/performance Élevée
- P0A4D Capteur de position de l'alternateur — circuit bas Élevée
- P0A4E Capteur de position de l'alternateur — circuit haut Élevée
- P0A50 Capteur de position de l'alternateur — circuit, survitesse Élevée
- P0A5D Moteur de traction A — courant de phase U Élevée
- P0A60 Moteur de traction A — courant de phase V Élevée
- P0A63 Moteur de traction A — courant de phase W Élevée
- P0A66 Moteur de traction B — courant de phase U Élevée
Autres composants dans Hybrid Propulsion
- Batterie haute tension 795
- Onduleur de puissance 370
- Module de capteurs du pack batterie 243
- Calculateur d\x27énergie de la batterie 228
- Chargeur embarqué 209
- Contacteur de batterie hybride 136
- Prise de charge 131
- Convertisseur CC-CC 99
- Pompe de refroidissement de l\x27onduleur 92
- Capteur de courant du moteur électrique 73
- Compresseur de climatisation électrique 63
- Capteur de température de refroidissement de l\x27onduleur 60
- Capteur de position du moteur électrique 59
- Ventilateur de batterie hybride 54
- Vanne de régulation du refroidissement de la batterie 47
- Capteur de courant de la batterie 30
- Calculateur de chaîne de traction hybride 19
- Capteur de température du moteur électrique 18
- Boucle de verrouillage haute tension 15
- Calculateur du moteur de traction 15
- Support moteur actif 6
- Alterno-démarreur 6
- Coupe-circuit de service haute tension 5
- Pile à combustible 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Moteur-générateur.