Électrovanne de régulation de pression
Varies the hydraulic line pressure the transmission works at, rather than switching a gear on or off. Pressure has to be matched to torque: too little and the clutches slip and burn, too much and every shift lands like a hammer. That is why a pressure control fault shows up as shift quality going wrong across all gears — harsh, slipping, or both at different loads — while shift scheduling remains correct. Usually a variable-current solenoid, so it fails progressively rather than cleanly, and its early stages are easy to mistake for a worn gearbox.
Également appelé : epc solenoid, line pressure solenoid, pressure solenoid, epc, force motor, variable force solenoid, vfs
Cité par 181 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (181)
- P0702 Système de gestion de la boîte de vitesses — défaut électrique Élevée
- P0745 Électrovanne de régulation de pression A Élevée
- P0746 Électrovanne de régulation de pression A — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0747 Électrovanne de régulation de pression A — bloqué activé Élevée
- P0748 Électrovanne de régulation de pression A — défaut électrique Élevée
- P0749 Électrovanne de régulation de pression A — intermittent Élevée
- P0775 Électrovanne de régulation de pression B Élevée
- P0776 Électrovanne de régulation de pression B — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0777 Électrovanne de régulation de pression B — bloqué activé Élevée
- P0778 Électrovanne de régulation de pression B — défaut électrique Élevée
- P0779 Électrovanne de régulation de pression B — intermittent Élevée
- P0795 Électrovanne de régulation de pression C Élevée
- P0796 Électrovanne de régulation de pression C — performance ou bloqué désactivé Élevée
- P0797 Électrovanne de régulation de pression C — bloqué activé Élevée
- P0798 Électrovanne de régulation de pression C — défaut électrique Élevée
- P0799 Électrovanne de régulation de pression C — intermittent Élevée
- P079A Élément de friction de boîte A — patinage détecté Élevée
- P079B Élément de friction de boîte B — patinage détecté Élevée
- P0841 Capteur ou contacteur A de pression d'huile de boîte — circuit, plage/performance Élevée
- P0843 Capteur ou contacteur A de pression d'huile de boîte — circuit haut Élevée
- P0846 Capteur ou contacteur B de pression d'huile de boîte — circuit, plage/performance Élevée
- P0848 Capteur ou contacteur B de pression d'huile de boîte — circuit haut Élevée
- P0869 Pression d'huile de boîte — haut Élevée
- P0873 Capteur ou contacteur C de pression d'huile de boîte — circuit haut Élevée
- P0878 Capteur ou contacteur D de pression d'huile de boîte — circuit haut Élevée
Autres composants dans Transmission
- Calculateur de boîte de vitesses 485
- Bloc hydraulique de boîte 334
- Huile de boîte de vitesses 308
- Électrovanne de passage de rapport 167
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- Actionneur d\x27embrayage 89
- Fourchette de boîte 72
- Actionneur de passage de vitesses 72
- Capteur de pression d\x27huile de boîte 70
- Pompe à huile auxiliaire de boîte 67
- Capteur de position du levier de vitesses 65
- Capteur de position de boîte 58
- Calculateur de passage de vitesses 58
- Boîtier de prise de force 42
- Contacteur de position P/N 40
- Capteur de température d\x27huile de boîte 33
- Capteur de position d\x27embrayage 29
- Convertisseur de couple 28
- Commande de mode de boîte 24
- Embrayage de désaccouplement moteur 22
- Pompe à huile de boîte 22
- Filtre à huile de boîte 19
- Électrovanne de verrouillage du convertisseur 17
- Capteur de régime de sortie 16
- Embrayage 15
- Commande de transmission intégrale 14
- Groupe hydraulique 14
- Calculateur d\x27embrayage de transmission intégrale 14
- Commande de passage manuel 13
- Actionneur de sélection de rapport 13
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- Calculateur de boîte de transfert 10
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- Capteur de régime de turbine 7
- Électrovanne de saut de rapport 5
- Capteur de température d\x27huile hydraulique 5
- Refroidisseur d\x27huile de boîte 4
- Électrovanne de blocage de marche arrière 4
- Contacteur de désaccouplement de transmission 4
- Contacteur de feux de recul 2
- Synchroniseur 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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