Contacteur de position P/N
A simple switch confirming the transmission is in park or neutral, fitted on many vehicles separately from the full transmission range sensor. The separation is deliberate: the starter interlock is a safety function, and hanging it on a multi-position sensor that must resolve six or seven positions puts a complex part in a critical path. A switch that closes in two positions and does nothing else is easier to trust and fails more predictably. Its failure direction matters — open, the starter is inhibited and the engine will not crank, which is safe and merely inconvenient; shorted, the interlock believes cranking is always permitted and the protection against starting in gear is gone while the car starts perfectly.
Également appelé : pnp switch, neutral safety switch, park neutral position switch, inhibitor switch, neutral switch
Cité par 40 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (40)
- P084F Sortie du contacteur parking ou point mort — circuit Modérée
- P0850 Entrée du contacteur parking ou point mort — circuit Modérée
- P0851 Entrée du contacteur parking ou point mort — circuit bas Modérée
- P0852 Entrée du contacteur parking ou point mort — circuit haut Modérée
- P0853 Entrée du contacteur de position marche — circuit Modérée
- P07B2 Capteur ou contacteur A de position parking de la boîte — circuit ouvert
- P07B3 Capteur ou contacteur A de position parking de la boîte — circuit bas
- P07B4 Capteur ou contacteur A de position parking de la boîte — circuit haut
- P07B5 Capteur ou contacteur A de position parking de la boîte — circuit, performance ou bas
- P07B6 Capteur ou contacteur A de position parking de la boîte — circuit, performance haute
- P07B7 Capteur ou contacteur A de position parking de la boîte — circuit intermittent/erratique
- P07B8 Capteur ou contacteur B de position parking de la boîte — circuit ouvert
- P07B9 Capteur ou contacteur B de position parking de la boîte — circuit bas
- P07BA Capteur ou contacteur B de position parking de la boîte — circuit haut
- P07BB Capteur ou contacteur B de position parking de la boîte — circuit, performance ou bas
- P07BC Capteur ou contacteur B de position parking de la boîte — circuit, performance haute
- P07BD Capteur ou contacteur B de position parking de la boîte — circuit intermittent/erratique
- P07BE Corrélation entre les capteurs ou contacteurs A et B de position parking de la boîte
- P07E6 Bloqué en position parking
- P081C Entrée de position parking — circuit
- P081D Entrée de point mort — circuit
- P086A Capteur A de point mort — circuit ouvert
- P086B Capteur A de point mort — plage/performance
- P086C Capteur A de point mort — circuit bas
- P086D Capteur A de point mort — circuit haut
Autres composants dans Transmission
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- Contacteur de désaccouplement de transmission 4
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- Synchroniseur 2
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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