Capteur de contre-pression d\x27échappement
Measures pressure in the exhaust, and on a diesel is how the module knows how full the particulate filter has become — accumulating soot raises back pressure, and that differential is what triggers regeneration. A sensor the module cannot trust means regeneration is never scheduled properly: either it does not run and the filter blocks, or it runs constantly and dilutes the engine oil with unburnt fuel. Its small sensing lines run through exhaust heat and soot and block long before the sensor itself fails, so they are the first thing to check.
Également appelé : exhaust pressure sensor, back pressure sensor, dpf pressure sensor, ebp sensor, differential pressure sensor dpf
Cité par 15 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (15)
- P0470 Capteur A de pression d'échappement — circuit Modérée
- P0471 Capteur A de pression d'échappement — circuit, plage/performance Modérée
- P0472 Capteur A de pression d'échappement — circuit bas Modérée
- P0473 Capteur A de pression d'échappement — circuit haut Arrêtez de rouler Modérée
- P0474 Capteur A de pression d'échappement — circuit intermittent/erratique Modérée
- P2169 Électrovanne de mise à l'air du régulateur de pression d'échappement — circuit de commande ouvert Modérée
- P047A Capteur B de pression d'échappement — circuit
- P047B Capteur B de pression d'échappement — circuit, plage/performance
- P047C Capteur B de pression d'échappement — circuit bas
- P047D Capteur B de pression d'échappement — circuit haut
- P047E Capteur B de pression d'échappement — circuit intermittent/erratique
- P28F7 Pression d'échappement — trop haut, banc 1
- P28F8 Pression d'échappement — trop haut, banc 2
- P28F9 Pression d'échappement — trop bas, banc 1
- P28FA Pression d'échappement — trop bas, banc 2
Autres composants dans Exhaust and Emissions
- Sonde lambda 326
- Vanne EGR 150
- Catalyseur 142
- Capteur de NOx 118
- Injecteur AdBlue 107
- Capteur de température des gaz d\x27échappement 95
- Réservoir AdBlue 95
- Filtre à particules diesel 76
- Catalyseur SCR 65
- Refroidisseur EGR 62
- Capteur de pression différentielle des gaz 58
- Capteur de pression du réservoir 58
- Vanne de régulation de pression d\x27échappement 56
- Réchauffeur AdBlue 55
- Pompe AdBlue 51
- Électrovanne de mise à l'air EVAP 43
- Injecteur de post-traitement des gaz 42
- Canister à charbon actif 33
- Capteur de position EGR 32
- Pompe à air secondaire 32
- Capteur de température AdBlue 29
- Pompe de détection de fuite EVAP 29
- Électrovanne de purge canister 27
- Capteur de particules 24
- Calculateur AdBlue 24
- Capteur de niveau AdBlue 23
- Vanne de commutation d\x27air secondaire 22
- Capteur de température EGR 21
- Clapet antiretour d\x27air secondaire 21
- Réchauffeur de catalyseur 20
- Capteur de température du catalyseur 20
- Bouchon de réservoir 18
- Vanne de dérivation du refroidisseur EGR 16
- Capteur de qualité AdBlue 16
- Capteur de débit de purge 13
- Catalyseur de réduction directe d\x27ozone 13
- Électrovanne de dépression EGR 9
- Capteur de température des vapeurs de carburant 5
- Calculateur d\x27additif carburant 4
- Réservoir d\x27additif carburant 4
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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