Capteur de qualité AdBlue
Measures the concentration of the urea solution, because the vehicle is not permitted to assume it has been given the right fluid. Reductant must be 32.5% urea in demineralised water — precisely, not approximately; weaker fluid cannot convert the nitrogen oxides the dosing calculation assumes it will.
It works indirectly, usually by timing an ultrasonic pulse through the fluid or measuring its electrical permittivity, both of which vary predictably with urea content. It normally shares a housing with the level and temperature sensors.
The distinction that matters when reading its codes: a circuit fault says the vehicle cannot check the fluid; a performance fault says the fluid has been checked and is wrong. Only the second is a reason to drain a tank, and confusing the two is an expensive mistake. Fluid ages — reductant degrades in heat and sunlight and has a genuine shelf life, so a part-used drum that stood through a summer can fail a quality check while the sensor is perfect.
Également appelé : adblue quality sensor, def quality sensor, urea concentration sensor, scr quality sensor
Cité par 16 codes
Codes qui mettent en cause ce composant (16)
- P207F Qualité AdBlue — performance Élevée
- P206D Capteur de qualité AdBlue — circuit haut Modérée
- U05A3 Données non valides reçues du module de qualité AdBlue Modérée
- P206A Capteur de qualité AdBlue — circuit
- P206B Capteur de qualité AdBlue — circuit, plage/performance
- P206C Capteur de qualité AdBlue — circuit bas
- P21CD Module de qualité AdBlue — tension d'alimentation basse
- P21CE Module de qualité AdBlue — performance
- P24CB Contacteur de bouchon du réservoir AdBlue — circuit
- P24CC Contacteur de bouchon du réservoir AdBlue — circuit, plage/performance
- P24CD Contacteur de bouchon du réservoir AdBlue — circuit bas
- P24CE Contacteur de bouchon du réservoir AdBlue — circuit haut
- P24CF Contacteur de bouchon du réservoir AdBlue — circuit intermittent/erratique
- P2B9A Capteur de qualité AdBlue — circuit intermittent/erratique
- U02A2 Perte de communication avec le module de qualité AdBlue
- U030C Incompatibilité logicielle avec le module de qualité AdBlue
Autres composants dans Exhaust and Emissions
- Sonde lambda 326
- Vanne EGR 150
- Catalyseur 142
- Capteur de NOx 118
- Injecteur AdBlue 107
- Capteur de température des gaz d\x27échappement 95
- Réservoir AdBlue 95
- Filtre à particules diesel 76
- Catalyseur SCR 65
- Refroidisseur EGR 62
- Capteur de pression différentielle des gaz 58
- Capteur de pression du réservoir 58
- Vanne de régulation de pression d\x27échappement 56
- Réchauffeur AdBlue 55
- Pompe AdBlue 51
- Électrovanne de mise à l'air EVAP 43
- Injecteur de post-traitement des gaz 42
- Canister à charbon actif 33
- Capteur de position EGR 32
- Pompe à air secondaire 32
- Capteur de température AdBlue 29
- Pompe de détection de fuite EVAP 29
- Électrovanne de purge canister 27
- Capteur de particules 24
- Calculateur AdBlue 24
- Capteur de niveau AdBlue 23
- Vanne de commutation d\x27air secondaire 22
- Capteur de température EGR 21
- Clapet antiretour d\x27air secondaire 21
- Réchauffeur de catalyseur 20
- Capteur de température du catalyseur 20
- Bouchon de réservoir 18
- Vanne de dérivation du refroidisseur EGR 16
- Capteur de contre-pression d\x27échappement 15
- Capteur de débit de purge 13
- Catalyseur de réduction directe d\x27ozone 13
- Électrovanne de dépression EGR 9
- Capteur de température des vapeurs de carburant 5
- Calculateur d\x27additif carburant 4
- Réservoir d\x27additif carburant 4
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Travaux sur ce composant
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